博世正式发布全新驾驶辅助品牌—博世纵横辅助驾驶及其产品矩阵

中国，上海——全球领先的汽车技术与服务供应商博世近日宣布，正式发布全新辅助驾驶品牌“博世纵横辅助驾驶”，涵盖纵横辅助驾驶基础版、升级版和至尊版三大产品线，形成完整覆盖SAE L2级的全系辅助驾驶矩阵，为用户打造卓越的智慧出行体验。

博世纵横辅助驾驶命名灵感源自纵横交错的道路网络——正如交通脉络贯通南北西东，博世的辅助驾驶产品亦能精准赋能每一条路线，实现无界纵横的智慧出行。

在新产品线发布之际，博世全球首发新一代多功能摄像头，并推出纵横辅助驾驶升级版，为更广泛客户提供具有竞争力的ADAS解决方案，进一步巩固博世在ADAS领域的领先地位。

博世智能驾控事业部中国区总裁吴永桥表示：“博世纵横辅助驾驶的发布，彰显了博世在辅助驾驶领域的战略决心和技术实力。纵横辅助驾驶不仅将延续博世一贯的严苛安全标准与卓越产品品质，同时也能兼顾开发速度和成本效益，为客户打造卓越的辅助驾驶体验。”

博世纵横辅助驾驶至尊版

博世纵横辅助驾驶至尊版是面向SAE L2级城区辅助驾驶市场的更安全、更智能、更舒适的量产解决方案。基于双Orin-X方案已于2023年底量产，2025年初推送两段式无图端到端，应用全新人机共驾策略，保障用户舒适安心的驾乘体验。基于Orin-Y方案将于今年第三季度量产。

博世纵横辅助驾驶至尊版

博世纵横辅助驾驶升级版

博世整合在辅助驾驶领域积累的经验和能力，顺势推出博世纵横辅助驾驶升级版方案，契合市场对覆盖高快路、城区记忆行车辅助驾驶等功能的日益增长的需求。该方案秉承平台化设计理念，基于地平线征程6系列芯片，算力可达80TOPS或128TOPS，传感器支持从3个雷达7个摄像头12个超声波雷达，到 5个雷达11个摄像头12个超声波雷达的灵活组合，并融合领先的BEV Transformer及占用网络感知算法。博世纵横辅助驾驶升级版将在2025年底部署两段式端到端算法，显著提升复杂交通场景下的感知、决策与规控能力，能够实现高速高架辅助驾驶、多达10条路线的城市记忆行车辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能，旨在为终端用户打造集安全、智能、舒适于一体的未来出行新体验。

博世依托全球化布局优势，深度整合对属地法律法规、数据安全、功能安全及用户使用习惯的理解，构建起“法规适配 - 数据合规 - 体验优化”三位一体的出海研发体系，首个出海项目将于 2026 年第一季度实现量产。

博世纵横辅助驾驶升级版（J6E）

博世纵横辅助驾驶升级版（J6M）

博世纵横辅助驾驶基础版产品矩阵：
新一代多功能摄像头

博世新一代多功能摄像头基于地平线征程6B开发，拥有超过800万像素、具备120°水平可视范围的摄像头，搭载车辆识别距离最远可达300米，能为SAE L2级辅助驾驶带来安全和舒适的功能体验，包括城区车道保持、车道内紧急制动、车道内紧急转向辅助，以及识别红灯、人行横道和停车等标志并停车让行。博世自研的感知算法将结合CNN卷积神经网络和Transformer架构，将空间多尺度和时序相结合，提升了算法的稳定性和鲁棒性。

博世新一代多功能摄像头

作为在ADAS领域的全球领导者，博世拥有30余年技术积淀与数百个量产项目经验，并与多家系统级芯片供应商携手合作。此次纵横辅助驾驶品牌发布，标志着博世在智能化领域的持续创新，进一步推动智能汽车生态的发展。

关于博世XC

博世智能驾控（XC）整合博世电子软件专长，为市场提供领先的汽车电子解决方案。事业部中国区战略聚焦驾驶辅助、城区辅助驾驶、智能座舱和跨域融合方案，致力于为客户提供领先的、响应迅速的本地化解决方案。XC中国总部位于博世苏州，在苏州、上海设有研发中心。