LM25037-Q1 汽车级 5.5V 至 75V、1.2A 栅极驱动器、双模 PWM 控制器技术资料

LM25037 PWM 控制器包含实现平衡所需的所有功能 双端电源转换器拓扑，如推挽式、半桥和全桥。这些 双端拓扑结构可实现更高的效率和更大的功率密度，与 常见的单端拓扑，如 Flyback 和 Forward。LM25037 可以配置为 电压模式或电流模式控制，只需最少的外部元件。两个交替浇口 提供驱动输出，每个输出都能够产生 1.2A 的峰值输出电流。LM25037可以是 配置为在 5.5 V 至 75 V 的超宽范围内直接从输入电压轨工作 V. 其他功能包括可编程最大占空比限制、线路欠压锁定、 逐周期电流限制和具有可调超时延迟的打嗝模式故障保护， 软启动和具有同步功能、精密参考和 热关断。
*附件：lm25037-q1 双模式 PWM 控制器，带交替输出 数据表 .pdf

特性

• 适用于汽车应用
• 符合 AEC-Q100 标准，结果如下：
  • 器件温度 1 级：-40°C 至 +125°C 工作结温
  • 器件 HBM ESD 分类 2 级
  • 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
• 双端拓扑的交替输出
• 5.5 V 至 75 V 的超宽输入工作范围
• 电流模式或前馈电压模式控制
• 可编程最大占空比限制
• 2% 反馈参考准确度
• 高增益带宽误差放大器
• 具有可调迟滞的可编程线路欠压锁定 （UVLO）
• 具有打嗝延迟定时器的多功能双模式过流保护
• 可编程软启动
• 精密 5V 基准输出
• 电流检测前沿消隐
• 电阻编程的 2MHz 振荡器
• 具有低频锁定保护的振荡器同步功能
• 16 引脚 TSSOP 封装

参数

方框图

一、产品概述

• ‌产品名称‌：LM25037-Q1 双模式 PWM 控制器
• ‌主要特点‌：
  • 支持双端拓扑结构，如推挽、半桥和全桥，提高效率和功率密度。
  • 可配置为电压模式或电流模式控制。
  • 提供两个交替输出，每个输出峰值电流可达1.2A。
  • 具有可编程的最大占空比限制、线欠压锁定、逐周期电流限制和重启延迟等保护功能。
  • 内置高精度5V参考输出和热关断功能。

二、功能特性

• ‌双模式控制‌：支持电压模式和电流模式，适应不同的应用需求。
• ‌交替输出‌：两个交替的栅极驱动输出，适用于双端拓扑结构。
• ‌可编程特性‌：包括最大占空比限制、线欠压锁定阈值和迟滞、软启动时间等。
• ‌保护功能‌：
  • 逐周期电流限制：防止过流损坏。
  • 重启延迟（Hiccup模式）：在过载情况下自动重启，减少热量积聚。
  • 热关断：防止芯片过热损坏。
• ‌高精度参考‌：内置5V参考输出，精度达2%。

三、电气特性

• ‌供电电压范围‌：5.5V至75V（对于更高电压应用，可通过外部偏置供电）。
• ‌工作结温范围‌：-40°C至125°C。
• ‌高精度误差放大器‌：增益带宽达4MHz，DC增益75dB。
• ‌PWM控制器‌：最小占空比0%，延迟至输出65ns。
• ‌栅极驱动输出‌：输出高电压接近VCC，输出低电压0.2V至0.5V，峰值源/沉电流1.2A。

四、封装与尺寸

• ‌封装类型‌：16-Pin TSSOP
• ‌具体尺寸‌：5.00mm × 4.40mm（具体尺寸请参考数据表中的封装图纸）。

五、引脚功能

• ‌主要引脚‌：
  • RAMP：PWM调制斜坡输入。
  • UVLO：线欠压锁定输入。
  • COMP：误差放大器输出，PWM比较器输入。
  • FB：反馈放大器输入（在隔离应用中应接地）。
  • RT1/RT2：振荡器最大导通时间和死区时间控制。
  • CS：电流感应输入。
  • RES：重启定时器输入/输出。
  • SS：软启动输入。
  • VCC：启动调节器输出/输入。
  • OUTA/OUTB：交替栅极驱动输出。
  • REF：5V参考输出。
  • AGND/PGND：模拟地/功率地。

六、典型应用

• ‌应用领域‌：适用于汽车电源、电信电源、工业电源等需要高效率和可靠性的应用。
• ‌设计要点‌：
  • 选择合适的控制模式（电压模式或电流模式）以适应不同的拓扑结构。
  • 精确设计电流感应电路和斜坡补偿电路以确保稳定运行。
  • 利用软启动和重启延迟功能保护电源免受瞬态过载和短路损坏。

七、设计资源与工具

• ‌数据表‌：提供详细的电气特性、引脚功能和典型应用电路。
• ‌应用手册和参考设计‌：TI提供相关的应用手册和参考设计，帮助用户快速完成电源设计。