UCC28731-Q1 汽车级零功率待机 PSR 反激式控制器数据手册

UCC28731-Q1 隔离式反激式电源控制器无需使用光耦合器即可提供恒压 （CV） 和恒流 （CC） 输出调节，最大限度地减少了电路板面积和 BOM 数量，从而提高了使用寿命可靠性。该设备处理来自主电源开关和辅助反激式绕组的信息，以精确调节输出电压和电流，因此被贴上了“PSR”的标签。

32Hz 的最小开关频率有助于实现低于 5mW 的空载功率。内部 700V 启动开关、动态控制的工作状态和定制的调制配置文件支持超低待机功率，而不会牺牲启动时间。UCC28731-Q1 中的控制算法使运行效率达到或超过适用标准。具有谷值开关的断续导通模式 （DCM）作可降低开关损耗。开关频率和初级电流峰值幅度（FM 和 AM）的调制可在整个负载和线路范围内保持较高的转换效率。
*附件：UCC28731-Q1 汽车零功率待机 PSR 反激式控制器数据表.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 标准，适用于汽车应用：
  • 器件温度等级 1：–40⁰C 至 +125⁰C
  • 器件 HBM 分类 2 级：±2kV
  • 器件 CDM 分类 C4B 级：±750V
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系统设计的文档
• 支持零功耗 （< 5mW） 待机功耗
• 初级侧调节 （PSR） 无需光耦合器
• 线路和负载上 ±5% 的电压调节和电流调节
• 700V 启动开关，最小启动电压为 30V
• 83kHz 最大开关频率支持低待机功率充电器设计
• 谐振环谷值开关作，提高整体效率
• 频率抖动，可简化 EMI 合规性
• 用于 MOSFET 的箝位栅极驱动输出
• 过压、低压和过流保护功能
• 可编程电缆补偿
• SOIC-7 封装

参数

1. 产品概述

• ‌产品名称‌：UCC28731-Q1
• ‌应用领域‌：汽车混合动力、电动和动力传动系统，牵引逆变器高压冗余和备份电源，车载充电器主偏置电源，DC/DC转换器待机和辅助电源
• ‌特点‌：零功率待机消耗（<5mW），初级侧调节（PSR）消除光耦，±5%电压和电流调节，700V启动开关，83kHz最大开关频率，谐振环谷值开关操作，频率抖动以降低EMI，可编程电缆补偿

2. 主要特性

• ‌AEC-Q100认证‌：适用于汽车应用
• ‌温度范围‌：-40°C至+125°C
• ‌HBM ESD分类‌：Level 2（±2kV）
• ‌CDM ESD分类‌：Level C4B（±750V）
• ‌启动电压‌：30V最小
• ‌开关频率‌：32Hz至83kHz
• ‌封装‌：SOIC-7

3. 功能描述

• ‌ 初级侧调节（PSR） ‌：通过初级侧绕组感测实现准确的电压和恒流调节，无需光耦反馈电路。
• ‌谷值开关操作‌：减少开关损失，提高整体效率。
• ‌频率调制和幅度调制‌：结合使用以提供负载范围内的高效率。
• ‌故障保护‌：包括过压、欠压、过流、过热保护。
• ‌可编程电缆补偿‌：通过CBC引脚编程，以补偿电缆电压降。
• ‌零功率待机‌：通过降低开关频率和器件工作电流实现。

4. 引脚配置与功能

• ‌VDD‌：器件偏置电压供应
• ‌GND‌：接地
• ‌HV‌：高压启动
• ‌DRV‌：栅极驱动输出
• ‌VS‌：电压感测
• ‌CS‌：电流感测输入
• ‌CBC‌：电缆补偿

5. 应用与实施

• ‌典型应用‌：隔离反激式电源供应控制器，提供恒压（CV）和恒流（CC）输出调节。
• ‌设计步骤‌：包括变压器设计、电容选择、电阻计算等。
• ‌布局指南‌：提供PCB布局建议，以最小化噪声和干扰。

6. 电气特性

• ‌启动电流‌：最大500µA（HV = 100V）
• ‌工作电流‌：运行状态下2.1至2.65mA
• ‌待机电流‌：待机状态下5至275µA
• ‌过压保护‌：4.52至4.71V
• ‌过流保护‌：1.4至1.6V

7. 文档与支持

• ‌数据表‌：提供详细的技术规格和应用信息。
• ‌设计资源‌：包括参考设计、应用笔记和技术文章。
• ‌支持论坛‌：TI E2E™支持论坛提供设计帮助和解答。