比亚迪市值七年来首次超过宁德时代 油电同速+智驾平权太给力

比亚迪和宁德时代两个巨头一直都被关注，3月17日比亚迪对宁德时代实现市值反超。根据Choice数据统计，自2018年6月15日以来，比亚迪市值首次超过宁德时代。股市数据显示，在3月17日收盘，比亚迪的股价上涨1.15%，报收380.25元，比亚迪的市值达到1.16万亿元。宁德时代股价下跌2.29%，报收256元，宁德时代市值为1.13万亿元。

A股上市公司目前的市值排行榜中，比亚迪排名第九，宁德时代排名第十一位。

业界分析师认为3月17日比亚迪超级e平台技术的发布是一大催化剂。在3月17日，比亚迪正式发布了划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。特别是在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h，定义全球最强专业纯电平台。

在比亚迪超级e平台技术发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“这一创新技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电400公里。”

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”

“除了闪充电池外，比亚迪对核心三电中的电机、电控进行全面的升级。比亚迪推出全新的高转速电机，转速高达每分钟30511次转，全球首款量产的3万转电机。我们也做到了单模块、单电机的最大功率达到580千瓦。凭借强大的性能加上轻巧的重量，电机功率密度达到16.4kw/kg。三大参数均为目前新能源乘用车全球量产最高。”

在比亚迪超级e平台技术发布会上，比亚迪集团执行副总裁廉玉波指出，千伏架构是对比亚迪电动汽车设计体系的权威升级，我们不仅仅突破了1000伏高压下电、磁、力、热多个离场耦合的难题，还突破了高电压下安全EMC等系统设计的难题，更是重构了从材料、部件、系统到整车全层级的千伏架构的设计体系，更难的是千伏高压架构的供应链。我们不仅设计了千伏架构，还依托比亚迪完善的产业布局，自主建立了千伏架构的全产业链制造的能力。

同时，比亚迪作为国内领先的新能源汽车企业，比亚迪在智能驾驶领域也不断探索与创新，其“天神之眼”系统的“智驾平权”战略更是实现了全系列车型的智能化普及。比亚迪2025年的战略聚焦于“智驾平权”。所谓“智驾平权”，即旨在通过规模化推广高性能的智能驾驶系统，将高阶智驾功能普及到全系车型，无论是10万元以下的经济型车，还是10-20万元以及20万元以上的中高端车型，都能够享受到智能驾驶带来的便捷和安全性。“智驾平权”这张大牌也对比亚迪有积极促进。

所以我们也可以看到，比亚迪在2月发布智驾系统“天神之眼”后，股价一路走高，市值站上1万亿元。

而在产品阵容上比亚迪不仅涵盖了汉、唐、宋等主打车型，还涵盖了海豹、海狮、海豚、海鸥等多个细分市场。各车型在配置上根据不同定位进行差异化设计，通过技术参数的灵活搭配，实现高端与经济型车型的双重覆盖。市场表现非常不错。

此外我们也看比亚迪在海外市场持续发力，赢得更多增值空间，比如比亚迪在摩洛哥市场再添新动力，于卡萨布兰卡隆重发布全新车型——海鸥。这款专为都市出行打造的纯电动车型，凭借其领先技术与卓越性能，为当地消费者带来更多绿色出行选择，进一步丰富了比亚迪在摩洛哥的新能源产品矩阵。