0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

芯动能第100万只车规级电驱双面散热塑封模块成功下线

宏微科技 来源:宏微科技 2024-12-29 13:50 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

日前,常州芯动能半导体有限公司(以下简称“芯动能”)产线第100万只车规级电驱双面散热塑封模块成功下线!成为国内第二家大批量生产车规级双面散热塑封模块的半导体公司。

芯动能成立于2023年5月,由江苏宏微科技股份有限公司(以下简称“宏微科技”)、常州新北区一期科创投资中心(有限合伙)等联合发起,致力于高端塑封功率模块开发、设计、生产和销售为一体的科技创新型半导体公司。自成立以来,芯动能快速完成了3条高标准自动化功率模块生产线的建设和投产,并成功通过了车规级客户的验收。现已开发出以塑封DSC双面散热模块为主,结合SSC、DCM、TPAK、SMPD、三电平NPC、3in1塑封全桥模块等满足不同市场需求的系列化功率模块产品。

芯动能百万只塑封双面散热模块产品的成功下线,不仅展示了公司产品在车用电驱高端功率模块领域的卓越表现和市场认可,更体现了芯动能研发团队在大面积塑封功率模块领域的技术引领和迭代创新能力。

车规级电驱塑封双面散热模块采用先进的双面焊接、双面散热技术,封装形式兼容IGBT和SiC MOSFET芯片,双面散热模块换流回路的寄生电感降低至6~8nH,模块热阻比传统单面间接水冷降低30%左右,通过了模块级和系统级全部可靠性认证,秒级功率循环考核通过了△Tj=115℃条件下50K 次的加严考核,模块优异的电学、热学特性和可靠性能够满足 200KW 以内电机控制器的市场需求。

公司总经理吴义伯博士表示,这一里程碑的达成,是芯动能全体员工共同努力的结果,也是客户对芯动能产品质量和品牌的认可,公司将继续秉承质量第一、客户至上的原则,聚焦客户痛点,不断技术创新,快速发展。目前,公司已获得了国内多家行业头部客户的意向订单,并通过了欧洲知名车企的现场审核。公司将继续致力于技术水平、产品竞争力、市场份额等方面的提升,以品质为本、精益求精,持续推出全面满足市场需求的定制化和系列化产品,为客户提供全方位、更优质的塑封功率模块解决方案。

芯动能将以卓越的技术和坚定的信念,朝着成为行业领先者的目标不断迈进,将继续致力于推动半导体行业的发展,为客户提供更加优质的产品与服务。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 模块
    +关注

    关注

    7

    文章

    2849

    浏览量

    53439
  • MOSFET
    +关注

    关注

    151

    文章

    10808

    浏览量

    234960
  • 宏微科技
    +关注

    关注

    0

    文章

    47

    浏览量

    1634

原文标题:芯动能第100万只车规级电驱双面散热塑封模块成功下线

文章出处:【微信号:macmic20060818,微信公众号:宏微科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    泰矽微高压直超声波传感芯片TCAU33宣布量产

    近日,上海泰矽微电子(Tinychip Micro)正式宣布,其高压直超声波传感芯片 TCAU33 正式通过AEC-Q100 Gra
    的头像 发表于 04-10 11:08 282次阅读
    泰矽微<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b><b class='flag-5'>级</b>高压直<b class='flag-5'>驱</b>超声波传感芯片TCAU33宣布量产

    一文看懂 | 中国华北、华东地区SiC功率器件厂商2026年最新动态【上】

    ,SiC MOSFET 器件批量交付,进入主逆变器供应链。 2025 年 12 月,产线累计下线 100
    发表于 03-24 13:48

    蔚来公司200驱动系统下线

    2026年3月5日,蔚来公司200驱动在蔚来合肥第二驱动制造工厂下线,达成蔚来公司
    的头像 发表于 03-09 11:10 468次阅读

    感知升级!赛卓SC4643方案赋能新能源三

    新能源电流检测怕温漂大、响应慢?赛卓电子SC4643方案给出稳定解法。作为新能源
    的头像 发表于 03-06 10:51 331次阅读
    <b class='flag-5'>电</b><b class='flag-5'>驱</b>感知升级!赛卓SC4643方案赋能新能源三<b class='flag-5'>电</b>!

    瑞声科技与理想汽车1000铂金音响扬声器下线

    2月9日,瑞声科技PSS常州工厂成功举办“AAC × PSS × 理想汽车1000铂金音响扬声器下线”活动。
    的头像 发表于 02-11 16:16 1178次阅读

    奥托立夫热烈祝贺蔚来100台量产荣耀下线

    2026年1月6日,蔚来汽车在合肥新桥二工厂迎来了100台量产下线,这一时刻凝聚着蔚来十余年的坚守与创新,从一家初创企业成长为引领行
    的头像 发表于 01-10 16:05 2395次阅读

    蔚来公司100台量产车下线

    2026年1月6日,蔚来公司100台量产在位于安徽合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线,达成公司发展历程中又一重要里程碑。
    的头像 发表于 01-08 16:11 478次阅读

    单通道低边驱动器SiLM27531M,助力GaN/SiC功率系统高效运行

    ℃ 通过AEC-Q100认证,提供SOT23-6紧凑封装 核心优势: 高速强,适配先进器件 21ns低传输延迟与5A驱动能力,可充分释
    发表于 01-07 08:07

    欣旺达100颗684Ah叠片顺利下线

    12月23日,欣旺达100颗684Ah叠片顺利下线。自今年9月684Ah叠片
    的头像 发表于 12-30 16:25 1026次阅读

    请问源的只有A系列是吗?

    源的只有A系列是吗?那照比F系列的消费机,会价格高一些吗?
    发表于 12-05 07:02

    【awinic inside】首款100%国产智能!艾为助力广汽昊铂GT-攀登版正式下线

    数模龙头艾为电子芯片再实现重大应用突破!近日,国内首台实现芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——广汽昊铂GT-攀登版在广州成功
    的头像 发表于 12-04 18:33 657次阅读
    【awinic inside】首款<b class='flag-5'>100</b>%国产<b class='flag-5'>芯</b>智能<b class='flag-5'>车</b>!艾为<b class='flag-5'>芯</b>助力广汽昊铂GT-攀登版正式<b class='flag-5'>下线</b>

    小鹏汽车迎来100台整车正式下线

    11月21日,小鹏汽车迎来100台整车正式下线。小鹏汽车在广州工厂举行了100
    的头像 发表于 11-25 10:00 601次阅读

    Wolfspeed发布新型塑封碳化硅功率模块

    Wolfspeed 宣布推出采用其第四代 (Gen 4) 技术的新型塑封碳化硅功率模块(TM4),专为电动汽车牵引逆变系统设计,可根据
    的头像 发表于 11-20 09:13 1535次阅读

    湖北东昱欣晟超充电池项目开工暨2000下线

    9月18日,湖北东昱欣晟新能源有限公司超充电池项目在宜昌开工,同时迎来20台整车电池包2000
    的头像 发表于 09-19 09:40 925次阅读

    大普技术获得AEC-Q100认证证书

    近日,大普技术自主研发的高精度RTC(实时时钟)芯片INS5A8900、INS5A8804成功通过工信部电子第五研究所(中国赛宝实验室)严格的
    的头像 发表于 08-01 17:30 2077次阅读