MPS卢平：AI服务器和汽车半导体需求上升，创新产品推动多元化市场拓展

正值岁末年初之际，回顾过去的2024年，半导体产业有增长也有阵痛，复盘2024年的半导体产业状况，有哪些长足的进展又有哪些短板？展望2025年，半导体市场又有哪些机会，该如何发展？为此，电子发烧友网策划了《2025年半导体产业展望》专题，收到数十位国内外半导体创新领袖企业高管的前瞻观点。此次，电子发烧友特别采访了MPS北中国区副总经理卢平，以下是他对2025年半导体市场的分析与展望。

图：MPS北中国区副总经理卢平

回顾2024年，卢平认为，半导体行业人工智能是一大热点，带动了AI服务器和一些相关行业的高速增长。但总体的半导体行业并没有普遍复苏，汽车，工业和消费类并不景气。

他强调，MPS一直坚持长线投资策略，持续在汽车、计算，新能源等领域持续投入研发资源，并且在生产制造测试等环节与合作伙伴紧密合作，从工艺，封装到测试上不断突破创新。持续的研发投入给MPS带来了正向的业绩回报。10月30日第三季财报会上，MPS披露Q3业绩，第三季度收入创下6.201亿美元的新高，环比增长22%，同比增长30%，主要受益于汽车、通信、存储与计算等领域的需求提升。MPS在前三个季度的营业额达到15.9亿美元，相较于2023年同期增长16%。按照今年前三季度的业绩推演来看，MPS 2024年的收入有望创造出新的纪录。

看好汽车智能化和电气化趋势，MPS 推出48V电源解决方案满足厂商需求

卢平表示，中国的汽车在电气化和智能化的道路上几乎一骑绝尘。中国新能源车月度的渗透率已经连续5个月超过50%，新能源车可以说已经占据半壁江山。

这些变革都给半导体企业带来巨大的机会。还有一个值得关注的趋势是48V电气架构取代传统12V电气架构，这带来的好处是汽车轻量化，高能效，并降低总体系统成本。目前我们已经看到越来越多的新能源车厂家在研发48V电器架构。MPS在48V架构上可以提供整套电源解决方案。

SiC 已逐渐在电动车主驱逆变器中扮演主要角色，2023年SiC全球市场已经达到27亿美元，其中汽车占据70%到80%的市场，未来随着电气架构将往800V迈进，耐高压SiC 功率元件预料将成为主驱逆变器标配。卢平表示，我们看到随着第三代半导体GaN和SiC技术的发展和成本的降低，在越来越多的应用场景上出现它们的身影。总体而言SiC已经电动汽车上大批量应用，SiC在工业也在进行更多的尝试。

对于GaN，卢平指出GaN在消费类场景的使用越来越多，例如快充。GaN也在往工业市场渗透，不过GaN需要在可靠性和耐用性上面证明自己。

2025年展望

MPS的汽车市场收入在第三季度实现了28%的环比增长，主要得益于车载信息娱乐系统、照明、ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车身控制系统的需求增加。卢平认为，2025年汽车的智能化，舒适化也在快速演化，这些新变革都会给半导体企业带来新的需求。

此外，MPS通过提供AI应用的最佳电源解决方案，巩固了其在AI市场的市场地位。对于当下正在启动的端侧AI发展的应用热潮，卢平表示谨慎乐观。他指出，端侧的AI其实一直都在发展，例如摄像头里很多年前就集成了GPU的做智能识别； 汽车自动驾驶的功能也越来越接近完全智能化L4的场景，也涌现出一些应用例如机器人也在跟着AI在发展，但我并没有看到明显的AI浪潮。长期来看我觉得AI会带来大的变化，但未必这是一个线性过程，它可能是一个高潮接着低潮，然后再循环的过程。

“对于芯片低毛利和内卷现象，由于各种原因导致很多大客户在选型的时候要求有管脚兼容甚至设计兼容的芯片替代方案，加剧了芯片同质化竞争。”卢平分析说，“过去几年的芯片市场繁荣也带来了很多缺乏创新能力，只会抄袭，低价竞争的芯片公司。需要改变这个情况，我觉得是需要优胜劣汰一部分企业，才能够让整个行业获得更好的长远发展。”

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