全球芯片市场之外,磷酸铁锂电池领域传来新动向

据外媒10月8日报道，西班牙政府已向汽车制造商Stellantis提供高达1.33亿欧元（约10.3亿元人民币）的补贴，旨在推动其在萨拉戈萨周边地区建设一座电动汽车电池工厂。该工厂计划与宁德时代携手，总投资预计达到25亿欧元（约194亿元人民币），主要生产磷酸铁锂电池，供应给Stellantis集团旗下的多个电动汽车品牌。

磷酸铁锂电池技术正受到海外市场的热烈追捧。除Stellantis外，特斯拉、戴姆勒、福特、Rivian等国际主流车企也纷纷选择磷酸铁锂电池路线，加大了采购力度。以雷诺为例，今年7月已正式下单39GWh的磷酸铁锂电池，由宁德时代与LG新能源共同供应。LG新能源还与龙蟠科技子公司常州锂源签署了为期四年的正极材料销售合同，显示出国际车企对磷酸铁锂电池技术的浓厚兴趣。

从出口数据看，过去三元电池一直是动力电池出口的主流，但如今磷酸铁锂电池凭借其安全性与经济性的优势，正在全球市场上逐渐崭露头角，开始蚕食三元电池的份额。据相关数据显示，今年1-9月，国内磷酸铁锂动力电池的出口量已超过34GWh，占国内动力电池出口总量的37%。

海关总署的数据也显示，2024年上半年，国内磷酸铁锂出口量同比增长约26%，达到765吨。这一增长势头仍在持续，8月份中国磷酸铁锂出口量环比增长60%，同比增加194%。除了直接的出口量增长，海外企业还在不断加大磷酸铁锂电池技术的研发投入和产能扩张，与中国锂电产业链企业的合作不断涌现。

对于中国企业而言，进入海外市场尤其是欧美市场，地缘政治风险是一个不得不面对的挑战。然而，通过技术授权的方式，中国企业已经成功与多家国际车企达成合作。以宁德时代为例，该公司已与福特汽车、通用汽车达成技术授权合作，为其提供筹建和运营服务，并共享电池专利技术。宁德时代董事长曾毓群表示，技术授权模式有助于宁德时代以低成本、低风险实现海外市场的拓展，为整个电池产业链创收提供新方案。

除了宁德时代，亿纬锂能也推出了“CLS全球合作经营模式”，与Daimler Truck、PACCAR、Electrified Power合资成立ACT公司，计划在美国密西西比州生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于北美商用车领域。在该项目中，亿纬锂能不仅提供了电芯产品生产制造和销售的许可，还通过技术授权的方式参与了合资工厂的运营。

这些动向表明，磷酸铁锂电池领域正在成为全球市场的新热点，中国企业在这一领域具有显著的技术和市场优势，正在积极拓展海外市场。