港口船舶岸电能效管理解决方案

1政策和背景

据统计，船舶燃料年消费量的5%是在港口停泊时消耗的。船舶排放的污染物占港口总污染物的60%以上，每年船舶排放的二氧化碳和硫氧化物分别是全球汽车排放量的2倍和200倍。船舶辅机运转发电时产生的噪声和振动，也给船员和邻近社区居民的工作和生活带来极大困扰。随着IMO温室气体减排战略和2020全球硫排放限制的实施，港口环境污染问题亟待解决，船舶岸电的技术发展和推广使用越来越受到业界重视。

2.行业需求

1）国家、政府关于绿色港口、零碳港口和绿色河道的政策要求

2）港口风、光、储一体化管理的需求

3）岸电改造，用电量大，运维困难，巡检效率低，运营成本高

4）岸电供电、电动船舶、电动汽车的充电收费管理需求

5）用能种类多样，人工统计分析困难，工作量巨大

6）电气设备、船舶信息档案缺乏有效的状态监测及运维管理系统。异常发现不及时，维护效率低

7）供电范围大，距离长，电气火灾和电气安全预防困难

8）港口路灯、港口照明系统统一管控的需求

3.码头船舶岸电系统的基本组成

码头岸电系统一般包括岸上变电站、岸基供电系统、船岸连接系统，最后连接到船舶的船载受电系统

4解决方案

4.1概述

AcrelEMS-PSP港口船舶岸电能效管理聚焦港口的能量和信息的流向搭建平台解决方案。

该系统解决方案集变电站综合自动化、电力监控、电能质量分析及治理、电气安全、能耗分析、照明控制、设备运维于一体。打破子系统孤立，配置方便，运维便捷；多套子系统融合为一，布设成本降低；

3.2结构

平台采用 B/S 架构，用户可以在内网的任何一台 PC 端通过用户名、密码的方式访问平台。

三层系统架构图：

设备层—不同子系统数据打通

传输层—第三方设备接入，配置布线简便

数据服务层—服务器部署WEB发布网站，提供网页、手机APP的访问，并为第三方系统提供数据服务。（BMS、FMCS等）

3.3平台功能

审核编辑 黄宇