超5600人！理想汽车智驾等部门大裁员

来源：中国汽车报、汽车产业前沿观察，谢谢

编辑：感知芯视界 Link

理想汽车又上热搜了，这次是因为裁员。

5月16日，多家媒体报道称，五一假期之后，理想内部进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。截至2023年底，理想员工数接近3.16万人。以此计算，此轮理想裁员人数超5600人。

作为造车新势力中活得最好的一家，理想汽车大规模裁员让人始料未及。

数据显示，理想汽车2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这意味着，理想汽车成为国内第一家盈利的造车新势力，继特斯拉、比亚迪之后第三家实现盈利的新能源车企，也成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。

理想汽车一时风光无限，理想CEO李想曾表示：20万以上的新能源车，前三家的车企会吃掉70%的市场销量，同时也给理想定了个“小目标”：到了2030年，吃掉35%的20万以上家庭用户市场，规模将超万亿元。

在良好的发展趋势下，理想对于2024年的销量预期为80万辆，团队规模也按照80万辆的预期进行扩张。但今年已经过去的四个月，理想总共卖出了10.62万辆车，预感到目标过高的理想，在3月底将销量预期从80万台下调至56万～64万辆。

对于裁员一事，理想汽车尚未做出回应。不过多位业内人士分析，理想汽车的裁员或与销量不及预期有关。

据悉，在这次优化中，招聘部、销售服务运营和智能驾驶等部门的员工将受到较大影响。销售服务运营部门主要负责二手车、网络拓展、网络规划等和销售相匹配的服务，这一部门今年初已经扩张到近千人，但由于销量未达预期，本次优化超过400人；招聘部也将从原来的200多人缩减至40～50人；去年扩张近50%的智驾团队，或会缩减至1000人以内。

据多家媒体报道，这轮人事大调整从5月第一周开始，将在5月底前结束。有知情人士称，裁员行动的效率非常高，对优化员工实行N+1赔偿；他接触到的几个员工都是“当天被通知当天离职”。有媒体在社交平台上扒出公司信息为理想汽车员工网友的言论，“名单是头天晚上递交的，HR是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的”， 似乎也从侧面证实了裁员一事。

人员优化是销量不及预期的余波，也是对经营负责的结果。

理想汽车 CEO 李想是个危机感很重的人，即便去年年底公司账上躺着 400 多亿现金流，毛利率领先昔日对手，一旦销量未达内部预期，便会有调整动作。

3 月 21 日，理想汽车 CEO 李想发布全员信，复盘公司 3 月问题的本质原因和解决方案，表示“我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”

4 月 3 日，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织 2.0 升级，同时进行多个部门组织架构调整。

知情人士称，4 月底，管理层通过了最终的裁员名单，这轮裁员优化正式启动于 5 月第一周，大部分会在 5 月底前结束，对优化员工实行 N+1 赔偿。理想汽车希望在 6 月 15 日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，这样一来可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。

今年 4 月，网上传出有理想汽车员工透露公司的状态，理想汽车则表示网传裁员及预算大幅缩减均不属实。

4 月 19 日，理想 L6 低调上市，官方起售价 24.98 万元，这比内部原定起售价已经便宜了 1 万。叠加五一期间的限时权益，起售价再便宜 1 万元。5 月 5 日，理想公布了 L6 上市半个月以来的订单数达到了 4.1 万台。

半个月订单超过 4 万台，L6 作为一款新车，在外界看来这个订单成绩非常亮眼。但这 4.1 万台的订单是“龙晶大定”，即 7 天内可退的订单。对理想汽车投资人而言，L6 上市半个月最后的锁单数得达到 2 万台以上才算符合预期。

知情人士透露，这 4.1 万台的订单数最后锁单不到 1.5 万台，实际转化率不到 37%。做个对比，小米 su7 上市 5 天，大定数是 10 万台，截至 4 月 3 日，锁单量已经超过 4 万单，锁单率超过 40%。

L6 的增长潜力仍待进一步发挥，理想汽车面临的竞争环境又格外逼仄，这里有问界、小米等实力最强的竞争对手，容不得理想失误。为了更有力地参与竞争，人员调整是理想当下更激进、更现实的调整方式。

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审核编辑 黄宇