雪佛兰科迈罗或将电动化回归，起售价或将与Equinox EV接近

5 月 17 日，雪佛兰宣布第六代 Camaro（科迈罗）将于 2024 年停产，但官方表示该车将回归，并称“尽管无直接继任者，但这并非 Camaro 故事的终点。”

通用汽车总裁马克·鲁斯在接受 MotorTrend 采访时表达了希望雪佛兰 Camaro 重新聚焦，回归经济实惠且吸引力广泛的路线。同时暗示，Camaro 有望以电动车型的形态复出，预估起售价格或将与雪佛兰 Equinox EV 相仿，即 34995 美元。

然而，电动版 Camaro 的定价势必较汽油版前代车型有所提升（起售价为 30，900 美元）。但值得关注的是，新车在美销售时可享受 7，500 美元的税收优惠，最终售价或降至约 27，495 美元。

为了控制成本，电动版 Camaro 可能更注重外观设计而非性能表现，这可能令部分性能爱好者感到遗憾。需知，搭载 V8 引擎的燃油版 Camaro 起售价为 40，395 美元，高性能 ZL1 版本则高达 73，695 美元。

关于下一代 Camaro 的信息尚属未知，据传通用汽车内部正在探讨轿车或跨界车版本。若以轿车形式回归，Camaro 很可能不再是双门轿跑，因该细分市场销量已大幅下滑。相反，四门轿跑车的可能性较大，鉴于迈锐宝已停产，此举似乎更为合理。

然而，跨界车正逐渐成为市场主流，福特 Mustang Mach-E 的热销便是例证。因此，对于看重财务效益的制造商而言，推出 Camaro 跨界车亦颇具吸引力，但这也将面临与雪佛兰 Blazer EV 和 Equinox EV 定位重叠的问题。

总的来看，由于诸多问题尚未解决，Camaro 的电动化回归之路尚待时日。