DC-DC转换器高导热绝缘TIM材料应用方案

DC-DC转换器是一种电气系统（设备），它将直流（DC）源从一个电压电平转换为另一个电压电平。换句话说，DC-DC转换器将直流输入电压作为输入，并输出不同的直流电压。输出直流电压可以高于或低于直流输入电压。顾名思义，DC-DC转换器仅适用于直流（DC）源，而不适用于替代电流（AC）源。DC-DC转换器也称为DC-DC电源转换器或电压调节器。

DC/DC转换器可以分为三类：升压型、降压型和升降压型。升压型DC/DC转换器的作用是将电池电压提升到所需的电压，而降压型DC/DC转换器则是将电网电压降低到电池所需的电压。升降压型DC/DC转换器则可以根据需要进行升降压转换，保证电池和电网之间的能量转换效率，提高汽车的使用效率和稳定性。

现在主流的DCDC转换器的职能是利用高压直流电变压后给低压蓄电池充电并作为电源为车上大量的电子元件和控制系统供电，其中也包括了安全相关负载的供电。从功能安全的角度，意味着DC/DC整个系统的安全设计需求上要考虑输入过电压、欠电压保护，输出过电压、欠电压保护，输出过载、短路保护，过温保护等功能。集成化、多功能的车载充电机由于电能的转换会产生额外的功率负载，然而，交直流负载（充电模式）和DC负载（驱动模式）并不同时发生。这使得热设计工程师们通常会让一个多功能车载充电机里面的多个热负荷共享同一个散热体，即车载充电机五金铸模的壳体，以减少整体尺寸，重量和成本。车载充电机的所有电子器件需要被封装在这个密闭的壳体环境中，以防止环境的污染。

IGBT是一种晶体管结构，由MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）控制Bipolar双极晶体管的开关动作。

这些发热量巨大的电子器件、芯片、MOSFET等必须与五金铸模的壳体内壁接触，以有效地实现热传递，进行散热。MOS管在电子电路中起到放大或者开关电路的作用，所以绝缘性能是为MOS管散热材料的首先考虑的参数。目前较为普遍的热管理材料方案是使用导热绝缘片类或导热绝缘片+导热硅脂。

晟鹏技术（晟鹏科技）研发的高导热绝缘片具有绝缘耐电压、抗撕裂等功能，耐击穿电压达到4KV以上，超薄厚度0.25毫米、0.38毫米，UL-V0等级阻燃，使用寿命周期长，可以满足车载的需求。极低的热阻可以快速的把MOS产生的热量传递到车载充电机的外壳散热器上。