德州仪器助力Nullmax推出三款智能驾驶解决方案

2024 年 4 月 25 日至 5 月 4 日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心隆重举行。展会期间，搭载了德州仪器 (TI) 基于 Arm 的 AM62A 芯片和 TDA4 处理器的 Nullmax MaxDrive 智能驾驶方案亮相展台。这次德州仪器与 Nullmax 在汽车智能化领域的合作，将德州仪器先进的处理技术与 Nullmax 的感知算法相结合，致力于推动前视一体与行泊一体技术的革新，并为汽车行业提供更智能、更高效的驾驶解决方案。

随着智能驾驶技术实现跨越式的飞跃，L2级别的自动驾驶功能快速普及，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的运用越来越广泛。德州仪器作为汽车领域的佼佼者，芯片处理技术具备卓越的性能和可靠性。而 Nullmax 作为先进的自动驾驶技术公司，凭借其感知算法和丰富的行业经验，能够为汽车制造商提供高性能的解决方案。德州仪器与 Nullmax 双方充分发挥优势，致力于为汽车制造商提供更具竞争力的产品和服务。

德州仪器此次助力 Nullmax 推出了三款智能驾驶解决方案。其中，Nullmax 的 2T 算力前视一体方案采用了德州仪器基于 Arm 的 AM62A 芯片；4T 和 8T 算力行泊一体方案采用了德州仪器 TDA4 处理器系列。

德州仪器 AM62A 处理器属于基于 Arm Cortex 的视觉处理器系列，采用了片上系统 (SoC) 架构，支持广泛集成。AM62A 芯片内置图像信号处理器 (ISP) 和微控制器单元 (MCU)，能够实现对摄像头采集的图像的实时处理和控制。AM62A 满足 ASIL-B 级别的功能安全标准，为汽车系统的安全性提供了可靠保障。AM62A 还提供了丰富的车载接口，包括 3 路 CAN-FD 和两路千兆以太网，满足了汽车系统对于数据传输和通信的需求。这些接口的丰富性，使得 AM62A 在与其他汽车电子系统的集成方面更加灵活、高效。

此外，AM62A 支持同时处理 2MP 和 8MP 摄像头的输入，为车辆提供了更广泛的感知范围和更清晰的图像分辨率。这一特性使得汽车系统在不同场景下能够更准确地感知周围环境，提高驾驶安全性和舒适性。由于 AM62A 芯片内置了 MCU，整个系统的成本可以节约一颗 MCU，大大降低了产品的总体成本，这使得 AM62A 成为非常具有性价比的解决方案。

此外，德州仪器 TDA4 处理器系列是具有深度学习、视觉功能和多媒体加速器的双核 Arm Cortex-A72 SoC 和 C7x DS 的产品。德州仪器利用数十年的汽车和功能安全专业知识来设计基于 Arm 的处理器平台，致力于解决感测、并行操作和系统级难题。结合多方向监控汽车周围环境的出色感知能力，并采用以汽车为中心的设计方法，德州仪器能够优化动力和系统成本。该系列在芯片上集成了关键的功能安全特性，可以在一个设备上同时实现安全关键和非安全关键功能，还能够通过结合高速和汽车接口来改进数据管理。

德州仪器与 Nullmax 的合作将为汽车行业带来更先进、更智能和更高效的前视一体与行泊一体技术。德州仪器处理器产品的引入不仅提高了感知算法的性能和可靠性，还降低了整体系统的成本，能够为汽车制造商提供更具竞争力的解决方案。自德州仪器与 Nullmax 达成合作以来，双方共同发挥技术优势。本次推出的 Nullmax MaxDrive 智能驾驶方案是双方深度赋能的最新体现。德州仪器将始终如一，与客户一同迎接未来的挑战和机遇。

审核编辑：刘清