基于Psoc&TLE92108栅极驱动芯片电机驱动方案

随着汽车行业对自动化的需求增加，汽车用户在使用汽车的时候更加希望拥有便捷的操作体验，电机驱动在这个需求上扮演着一个非常重要的角色。电机替代了人力去操作某些部件，减少了人力的输出，简化了人在汽车使用时候的一些步骤。而这个方案可以应用于汽车门窗控制，电动座椅，电动尾门以及电动尾翼或天窗。 市场优势：
a：英飞凌提供了成熟的应用方案
b：Psoc&TLE92108英飞凌都有相关的开发工具提供
c：已经有很多车厂使用，可以减少开发过程中的一些问题
d：在试用期间有问题或者开发疑问，随时可以联系FAE技术支持（英飞凌原厂 FAE&SAC FAE）

►场景应用图

►产品实体图

►展示板照片

►方案方块图

►核心技术优势

Infineon Cypress psoc 优势； a：成熟的IDE工具，Psoc Creator图形化界面，操作简单，并提供大量案例供参考 b：提供电容检测接口（Capsense），符合当下汽车智能化对触摸控制的需求，并且psoc支持所有pin连接到Capsense，及有多少IO就有多少电容检测接口，大大减少了电容传感器的使用 c： 通过了AEC-Q100 d：32位Cortex®-M0，并提供丰富的接口，如SPI I2C Can LIn ADC 等 TLE92108优势； a：支持8个板桥N-channel MOSFETs b：通过CP脚驱动MOSFET反向保护电池，带有2个可配置增益电流放大器 c：支持高低边诊断和保护和Vds短路检测，内置Timeout watchdog，并且有过温保护和停机 d：可以通过spi读取IC的状态和诊断结果，AEC合格

►方案规格

a：采用英飞凌 Psoc4 4100s plus系列MCU+TLE92108 b：6个触摸按钮和6个机械按钮，触摸按钮用来控制电机，机械按钮模拟传感器 c：4组电机驱动接口，提供了CAN UART I2C接口，可以用来外接一些功能模块 d：输入电压支持24V&12V，在不提供外部Vbat电压的前提下，可以使用USB_5V驱动MCU部分 e：采用分离模式，MCU和电机驱动板卡分离，可以用来适配更高端或者低端MCU找元器件现货上唯样商城

审核编辑 黄宇