特斯拉预计今年年底4680电池自产将更具成本优势

据报道，特斯拉预测今年底自家生产的4680电池将较外购电池更为廉价。这款创新电池由特斯拉自主研发，融合了无极耳等先进技术，自2020年推出以来，被誉为具备显著降低成本、提高续航和加速充电效率等优点。

然而，这对先前并未涉足电池领域的特斯拉来说无疑是一次大胆尝试，需挑战LG、松下及宁德时代等行业巨头，这些企业现为特斯拉主要电池供应商。

尽管如此，特斯拉强调将持续与上述供应商保持良好合作关系，未来仍将大量采购电池。

过去曾有多篇报道指出特斯拉4680电池项目面临诸多挑战，如产能爬升难度大、成本及性能问题等。近期，特斯拉发布2024年第一季度财报，同时更新了该项目最新进展。

特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy表示，4680电池产量较去年第四季度增长约18%-20%，已足够满足Cybertruck需求，Cybertruck年需求量约为7吉瓦时。

随着新增第三、第四生产线及维持数周电池库存，预期第二季度仍可保持领先于Cybertruck的产能爬坡速度。此外，随着产能逐步提升、良品率提高及产量增加，单位制造成本亦在快速下降。

值得关注的是，Moravy透露，特斯拉坚信自家生产的4680电池将于今年底在成本方面超越供应商的镍基电池。此处所指的“镍基电池”不含磷酸铁锂电池，特斯拉目前暂未生产此类电池，但在多数车型中使用。

镍基电池拥有更高能量密度，适合续航里程更远的电动车型。现阶段，特斯拉4680电池仅应用于Cybertruck皮卡车型。

尽管分析师普遍认为特斯拉4680电池项目进展缓慢，但若特斯拉能在短短五年内实现从零到批量生产电池，且成本低于竞争对手，无疑将成为行业奇迹。