德国汽车工业协会(VDA)公开反对欧盟对华电动汽车增收关税,认为这会引发贸易争端并危及本国就业。VDA领导人Hildegard Mueller告诉《星期日世界报》,由于中德经济合作关系密切,德国企业从中国市场获得巨额投资用于转型,贸易冲突将会彻底破坏这一进程。
她进一步强调,欧盟对中国政府补贴国产汽车的反补贴调查可能导致贸易冲突升级,从而危及欧盟推广电动汽车和数字技术的计划。
据悉,欧盟委员会目前正在对中国电动汽车展开反补贴调查,以确定是否需要征收关税保护欧盟制造商。尽管调查将持续至今年11月,但欧盟有可能在7月份就实施临时关税。
据路透社报道,2023年,中国出口的电动汽车占据欧盟市场份额的8%,预计到2025年将升至15%。这些电动汽车普遍比欧盟本土产品便宜约20%。
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