分红超90亿！比亚迪2023年净利润超300亿，创历史新高

3月26日晚间，比亚迪在官网发布2023年年度业绩报告，报告显示，2023年公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%。公司全年销售车辆302.44万辆，同比增长61.9%。但低于华尔街分析师预期，此外去年第四季净利成长仅近 2 成，为 2022 年第一季以来最小增幅。比亚迪经营性现金流净额1697.25亿，创历史新高。

新能源汽车市场份额达31.9%，加大研发投入

2023年，中国汽车行业低开高走，逐步向好。全年中国汽车总销量达到3009.4万辆，同比增长12%，连续15年稳居全球第一，汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。汽车成为拉动中国经济增长的重要动力，2023年，中国新能源汽车全年销量达到949.5万辆，同比增长37.9%。连续九年全球称冠，渗透率攀升至31.6%，乘用车渗透率更在十二月突破40%。

从业务分布来看，2023年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入达到4834.53亿元，同比增长49.9%；手机部件、组装以及其他产品业务的收入约为1185.77亿元，同比增长20%。两者收入占总收入比例分别为80.27%和19.68%。汽车相关业务在营收中占比进一步提升。比亚迪电子去年盈利40.41亿元人民币，按年上升近1.2倍，末期息每股0.538元人民币。

值得关注的是，中国汽车工业协会数据显示，2023年比亚迪新能源汽车市场占有率进一步提升到31.9%，同比增长4.8%。在比亚迪年报显示，比亚迪2023年研发投入近400亿元，同比增长97%。2023年，公司相继发布易四方、云辇、DMO超级混动越野平台等多项颠覆性技术。在2024年年初，比亚迪地发布新能源汽车智能化发展新战略—整车智能，通过璇玑架构，实现电动化与智能化的高效融合，引领新能源汽车创新。

2023年，比亚迪汽车在海外出口量已超24万辆，已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区，超400个城市，其中第四季度便占9.72万辆。

比亚迪采用多品牌矩阵，覆盖汽车低、中和高端群体

面对国内汽车行业竞争加剧的现状，自去年 12 月以来，比亚迪已经下调 100 多种现有车款售价，并重新推出了 70 款更低价格的车款。其最便宜的车款海鸥掀背车目前售价为 6.98 万元，合不到 1 万美元。

2023年，比亚迪推出多款高端车型。比亚迪旗下高端品牌，去年腾势汽车累计销量为12.78万辆。而相继推出的D9、N8等车型，售价均在30万元以上。以腾势D9为例，该车型成为比亚迪在MPV细分市场增量的重要贡献者。财报显示，去年比亚迪MPV车型销量达12.1万辆，同比增长高达505.47%。在高端车型上，比亚迪推出了仰望的品牌，仰望U8售价达109.8万元，进一步拉高比亚迪集团整体的价格水平。

在海外市场，比亚迪快速扩张。去年，比亚迪车型在多个国家开售，比亚迪境外销量达25.2万辆，同比增长457.66%。值得一提的是，比亚迪海外车型销售价格远高于国内，进一步提升比亚迪盈利能力。2024年3月25日，比亚迪全球第700万辆车下线，是全球首家达到此目标的厂商。

展望今年，比亚迪在财报指出，预估中国新能源汽车市场将延续强劲成长态势，迈向千万辆时代，渗透率有望在突破。市场普遍认为比亚迪将继续引领产业成长，销量估落在 400 万辆左右。

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