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中央域控雷达:4D雷达新时代

汽车电子设计 来源:芝能智芯出品 2024-01-17 16:42 次阅读

半导体行业一直是科技创新的关键驱动力之一,安霸是视频芯片公司,推出了中央域控4D成像雷达,是有一些差异化的打法在里面的,围绕4D雷达如何导入到智能驾驶中,可以有很好的借鉴。

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01

Ambarella 的合作

Ambarella成立于2004年,是一家专注于视频芯片技术的公司,2021年收购了4D毫米波雷达算法公司傲酷(Oculii)。首次引入4D成像雷达、虚拟孔径成像雷达、中央域控4D成像雷达,以及全自适应中央处理平台。这些技术突破为自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)领域带来了前所未有的性能和灵活性。

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Oculii的4D成像雷达技术采用虚拟人工智能AI)软件,可以显著提高雷达的分辨率,最多可达100倍。相较于传统毫米波雷达,Oculii通过动态、自适应波形的方式,通过软件即可提升角分辨率,避免了硬件天线的成本和功耗上的成倍增加。

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Ambarella的中央域控4D成像雷达

Ambarella的中央域控4D成像雷达在性能上实现了指数级的提升。它不仅可以对原始雷达数据进行集中处理,还能与其他传感器输入进行深度底层融合。其具有高达0.5度方位角和俯仰角分辨率,每帧可生成1万多点的密集点云,检测范围达到500多米。此外,中央域控雷达大幅降低了毫米波雷达数据传输带宽,提高了系统的效率。

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4D毫米波雷达,最终的努力方向是取代部分Lidar的功能,在这个领域实现更高的效能!

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02

Ambarella Soc的强大功能

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Ambarella的CV3系列SoC是一款强大而低功耗的芯片,具有专用神经网络矢量处理引擎、通用矢量处理引擎、高效视频编码等多项功能。

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从整合传感器感知来看,CV3算力是绰绰有余的,功耗低,可灵活运行各种算法,适用于多种应用场景,从自动驾驶到高级驾驶辅助系统。Ambarella与傲酷的整合在软件和系统集成层面取得了显著成果,OculiiTM Centralized 4D Imaging Radar系统完整端到端的解决方案,通过CV3-AD SoC控制和优化处理雷达数据,使雷达系统性能更上一层楼。

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小结:4D雷达技术,可能和我们原先理解的单点技术是不同的,它是直接导入到智能驾驶的控制算法里面的。中央域控4D成像雷达不仅提高了雷达系统的性能,还在智能驾驶领域带来了更多可能性。

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原文标题:中央域控雷达:4D雷达新时代

文章出处:【微信号:QCDZSJ,微信公众号:汽车电子设计】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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