据报道,德国总理朔尔茨将于下周一召集汽车业界高层经营者、部长、能源高层经营者和工会代表,就到2030年在公路上销售1500万辆电动汽车的计划进行讨论。
德国政府发言人Steffen Hebestreit周五在新闻发布会上表示,如果汽车公司生产出价格更低廉、行驶距离更长的汽车,目标就会实现。
但就在上周,德国联邦宪法法院作出一项裁决,其裁定此前联邦政府为应对新冠危机所冗余的600亿欧元资金,不得转移至“气候与转型基金”,这是有违宪法的。这也让德国政府不得不寻找替代资金来源,并对包括扩建充电基础设施在内的计划项目产生了怀疑。
但交通部发言人表示,充电网扩充工作高速推进,已建成10万个以上公共充电点。
德国政府的共同协议的目标是“到2030年至少拥有1500万辆电动乘用车”,但交通部部长Volker Wissing去年放宽了条件,决定同时考虑纯电动汽车和混合动力车。
据德国联邦机动车管理局最近公布的数据显示,截至今年10月,德国道路上共有220万辆电动汽车,其中130万辆是纯电动汽车。由此可见,压力非常大。
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