0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

E-axle新型高功率密度驱动电机系统介绍

电机技术及应用 来源:RIO电驱动 2023-11-14 16:02 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

英国Equipmake公司是纯电动汽车传动系统电气化产品的开发商和制造商,该公司已经发布了Ampere-220电子轴系统(Ampere-220 e-axle system)。

近期,在欧洲电池展上,Equipmake公司推出了最新开发的新一代E-Axle驱动电机系统,该系统专为高性能电动汽车设计,具有功率密度高、结构紧凑、体积轻巧等特点。新一代E-Axle驱动电机系统采用先进的三维(3D)打印制造、通过将Equipmake公司自主开发的碳化硅逆变器和传动系统集成到一个紧凑型控制单元中,直接为电动汽车的车轴提供动力。

该款E-Axle驱动电机系统搭载了Ampere-220电机,采用轮辐式转子(spoke rotor)设计,英国汽车品牌Ariel公司Hipercar车型的电机也采用了类似的设计,车辆性能得到了提升。Ampere-220电机结构轻巧、工作高效,且制造成本低廉,最大输出功率为220 kW,最高转速为30 000 r/min。虽然Ampere-220电机的质量不到20 kg,但其功率密度可达11 kW/kg,是传统驱动电机的2倍多。

金属部分,不是用实心坯料(a solid billet)加工,只在需要的地方采用,高热效率的薄壁(thermally efficient thin walls)和优化的精细表面细节(optimised fine surface details)融入到电机的结构中,用单体、复杂结构(a single, complex architecture)取代了多部件的装配(multi-part assemblies),具有极好的冷却能力(exceptional cooling ability),重量轻,惯性小(low inertia),可大大增加旋转速度(greatly increased rotational speed)。

这款先进的电动机与所有必要的电力电子相结合,包括Equipmake的高性能碳化硅基逆变器(high-performance silicon carbide-based inverter)和集成的传动系统,从而形成了一个高度紧凑、轻质的电力驱动系统,可随时集成到高性能电动汽车中。以双电机规格亮相,电子轴每轴提供440千瓦的峰值功率,总重量仅为85公斤。

"Equipmake一直处于电机创新的最前沿(at the forefront of innovation),APM系列设计紧凑、轻巧,提供同级领先的功率密度(class-leading power densities)。"Equipmake首席执行官Ian Foley表示。"Ampere展示了下一代的电机技术。一个紧凑、轻质的装置输入如此巨大的动力,符合ISO 26262和ASIL-D标准,为电动跑车制造商提供了整体的现成解决方案(the total off-the-shelf solution),进一步突出了Equipmake在汽车先进电气化系统领域的地位。"Ampere系列电机展示了下一代电机的最新技术,结合自主开发的碳化硅逆变器、传动系统等电子电驱设备,开发了新一代E-Axle驱动电机系统。

Ampere-220 e-axle是在Equipmake公司位于诺福克郡Snetterton的总部设计、制造,该公司提供从电机到整个电气化平台的整个系统解决方案,主要支持汽车和航空航天部门。公司正在为越来越多的国际客户设计和制造完全集成的电动巴士底盘。

编辑:黄飞

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电机系统
    +关注

    关注

    0

    文章

    78

    浏览量

    11437
  • 驱动电机
    +关注

    关注

    9

    文章

    431

    浏览量

    31862
  • 传动系统
    +关注

    关注

    2

    文章

    161

    浏览量

    15675

原文标题:电机系统技术再“开卷”!E-axle新型高功率密度驱动电机系统亮相

文章出处:【微信号:wwygzxcpj,微信公众号:电机技术及应用】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    OBC功率密度目标4kW/L,如何通过电容选型突破空间瓶颈?

    我们在设计 11kW、800V平台OBC 时,为实现 4kW/L 的功率密度目标,发现 传统牛角电容体积过大 导致布局困难,请问 永铭LKD系列 是否有满足 耐压 且 体积小 的解决方案?
    发表于 12-02 09:24

    上海海思MCU产品Hi3071助力功率密度电源创新设计

    自开关电源诞生以来,功率密度的提升一直是开关电源设备不断演进的方向之一。
    的头像 发表于 11-07 15:56 936次阅读
    上海海思MCU产品Hi3071助力<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>电源创新设计

    世界纪录诞生:电机功率密度达到59kW/kg

      电子发烧友网综合报道 梅赛德斯·奔驰在收购轴向磁通电机公司YASA后,就一直致力于推动轴向磁通电机的乘用车应用,近期 YASA 宣布其新型轴向磁通原型电机创造非官方
    的头像 发表于 11-03 03:45 8714次阅读
    世界纪录诞生:<b class='flag-5'>电机</b><b class='flag-5'>功率密度</b>达到59kW/kg

    Leadway GaN系列模块的功率密度

    覆盖-40℃至+85℃(部分型号达-40℃至+93℃),适应复杂电磁环境和恶劣工况,确保功率密度下的稳定性。二、功率密度提升的实际价值空间受限场景的适配性: 在工业机器人关节驱动器、
    发表于 10-22 09:09

    TMC6100:卓越性能+全面保护,功率电机驱动的“可靠桥梁”

    前言随着工业自动化、机器人技术向“功率、高精密、可靠”升级,电机驱动系统
    的头像 发表于 10-21 17:42 577次阅读
    TMC6100:卓越性能+全面保护,<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率</b><b class='flag-5'>电机</b><b class='flag-5'>驱动</b>的“可靠桥梁”

    三菱电机SiC MOSFET模块的功率密度和低损耗设计

    铁路牵引变流器作为轨道交通车辆动力系统的核心部件,正朝着高可靠性、功率密度和高效率方向发展。目前IGBT仍是铁路牵引领域的主流功率半导体器件,但是SiC MOSFET模块的应用正在加
    的头像 发表于 09-23 09:26 1894次阅读
    三菱<b class='flag-5'>电机</b>SiC MOSFET模块的<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>和低损耗设计

    突破功率密度边界:TI LMG342xR030 GaN FET技术解析与应用

    Texas Instruments LMG342xR030 GaN场效应晶体管(FET)集成了驱动器和保护功能,可使设计人员在电子设备系统中实现新的功率密度和效率水平。
    的头像 发表于 09-19 11:06 504次阅读
    突破<b class='flag-5'>功率密度</b>边界:TI LMG342xR030 GaN FET技术解析与应用

    金升阳推出功率密度整流模块LMR3000-4850

    在通信与工业控制领域,稳定、高效的电源是保障系统可靠运行的核心。金升阳LMR3000-4850整流模块凭借功率密度、智能数字化控制及多重安全防护,成为通信基站、数据中心、工业自动化及机器人等领域的理想选择。
    的头像 发表于 07-10 17:30 802次阅读
    金升阳推出<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>整流模块LMR3000-4850

    攻坚高压功率驱动挑战:SiLM2285半桥门极驱动的技术突破与应用潜力

    了“动力核心”的效率:大电流、超快开关显著降低损耗,释放更高功率密度潜力。简化了“神经系统”的架构:边直驱设计大幅减少外围电路,降低成本,提升可靠性。对于致力于开发下一代高效、可靠、紧凑的工业
    发表于 07-03 08:45

    新能源汽车功率密度驱动系统关键技术趋势

    一、新能源汽车功率密度驱动系统关键技术趋势开发超高功率密度电机
    的头像 发表于 06-14 07:07 809次阅读
    新能源汽车<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>电<b class='flag-5'>驱动</b><b class='flag-5'>系统</b>关键技术趋势

    电机系统节能关键技术及展望

    节约能源既是我国经济和社会发展的一项长远战略和基本国策,也是当前的紧迫任务。论文在深入分析国内外电机系统节能现状和介绍先进的节能关键技术的基础上,指出了现阶段我国在电机系统节能方面存在的问题,并结合
    发表于 04-30 00:43

    法拉电容具有高能量密度功率密度的特点,广泛应用于以下领域

    法拉电容具有高能量密度功率密度的特点,广泛应用于以下领域:1.电子设备:法拉电容可用于移动设备、电子手表、智能手机等电子产品中,用于储存短时间内需要大量能量供应的场景,如高峰电流要求的充电和放电
    的头像 发表于 02-26 13:28 929次阅读
    法拉电容具有高能量<b class='flag-5'>密度</b>和<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>的特点,广泛应用于以下领域

    芯干线科技出席功率密度GaN数字电源技术交流会

    芯干线与世纪电源网强强联手、倾心打造的“功率密度 GaN 数字电源技术交流会”,于近日盛大启幕!
    的头像 发表于 12-24 15:24 1198次阅读

    PD快充芯片U8608凸显功率密度优势

    PD快充芯片U8608凸显功率密度优势氮化镓芯片具备令人瞩目的功率密度特性,这意味着它可以在相对较小的尺寸上输出更大的功率。在当下众多需
    的头像 发表于 12-19 16:15 918次阅读
    PD快充芯片U8608凸显<b class='flag-5'>高</b><b class='flag-5'>功率密度</b>优势

    浮思特|如何通过设计SiC功率模块优化电动汽车电机驱动热管理效率?

    提高电机驱动系统功率密度是提升电动汽车性能的关键。特斯拉已经使用的碳化硅(SiC)功率模块,有可能将
    的头像 发表于 12-09 11:54 1091次阅读
    浮思特|如何通过设计SiC<b class='flag-5'>功率</b>模块优化电动汽车<b class='flag-5'>电机</b><b class='flag-5'>驱动</b>热管理效率?