超50000人被裁！25家中外半导体大厂裁员盘点

编辑：感知芯视界

近期，全球范围内半导体大厂陆陆续续被曝大面积裁员，从几百人到几千人不等，颇有一股经济寒冬之态。有人开玩笑说“今年大厂的指标就是裁员”。

一方面，结构性裁员或者部分员工的岗位调整占比居多。另一方面，由于整体的产线迁移或者整体的业务关闭导致的裁员急剧上升。

感知芯不完全统计了今年半导体领域大厂裁员情况，从宏观上了解行业状况。

由于涉及企业较多，感知芯选取了部分近期热度较高的企业裁员信息，详情如下：

安森美

10月31日，半导体大厂安森美半导体发布消息称，预计第四季度业绩不温不火，决定裁员约900人。其认为，电动汽车需求疲软已开始影响汽车行业对其芯片的订单。公司的客户包括欧洲汽车制造商大众汽车，提供用于电动汽车传动系统的芯片，并为摄像头和传感器等驾驶员辅助系统提供帮助。

安森美周一股价暴跌21%，该公司预测第四季度每股收益为1.13美元至1.27美元，低于预期的1.36美元，预计营收为19.5亿美元至20.5亿美元，低于预期的21.8亿美元。

据悉，安森美今年已解雇1360名员工。公司仍预计电动汽车需求将增长，但速度会放缓。周一宣布的裁员计划是一项更大战略转变的一部分，旨在内部制造利润更高的芯片，并通过外包其他芯片来节省成本。

CARIAD

据德国当地媒体报道，大众汽车集团计划旗下软件子公司CARIAD裁员2000 人。

今年5月，CARIAD人事大调整，包括CEO、CTO、CFO等在内的高管团队被解雇。此次计划裁员2000人，让大众CARIAD未来的发展方向再添变数。

据当地媒体报道，大众董事会已经批准了这项裁员计划，将从2024年开始至2025年底结束这轮裁员，裁员比例约占30%。不过，裁员计划还得劳资委员会批准，后者已就工人的就业保障进行了谈判，大众汽车工会发言人称不接受这种裁员方式。

大众CARIAD方面则还未对裁员的相关传闻作出回应。

高通

10月，美国芯片巨头高通公司宣布，计划在加州裁员大约1258人，波及的岗位包括，工程师、法务和人力资源等。这一轮裁员将于今年12月中旬正式启动。

受裁员消息影响，当地时间10月13日，高通美股股价下跌2.51%，总市值缩水至1212.6亿美（约合人民币8862亿元），相较于2022年年初，股价累计跌幅达41.5%，总市值累计缩水达860亿美元（约合人民币6300亿元）。

高通公司警告称，因全球经济增长放缓，消费者在智能手机等电子产品上的支出持续疲软，预计第四季度销售额低于市场预期。并表示，可能会进一步裁员。高通公司上一次公布的全球员工总数为5.1万人。

2023年以来，高通的收入、利润已连续两个季度遭遇下滑。据高通发布的2023财年第三财季（2023年Q2）财报显示，在非美国通用会计准则下，高通的营收为84.42亿美元，同比下降23%，净利润为21.05亿美元，同比下降37%。

AMD

10月25日，超威半导体（AMD）上海研发中心裁员的消息冲上热搜。有消息称，裁员规模大约为三百至四百五十名，裁员比例为10%~15%。这不禁让人联想到美国前不久发布的新一轮芯片禁令，AMD作为美国芯片三巨头之一，同样位列榜单之上。

多位员工证实裁员为真，但一位RTG部门员工表示，规模没有网传那样大，赔偿也没有N+4或N+7那么多，具体赔偿情况和裁员规模要等10月25日裁员名单正式公布后才知晓。不过，大部分受访员工表示，此次裁员属于正常变动，与禁令关系不大。

裁员是快刀斩乱麻的一揽子计划，在面临人才流失的可能性的同时，长期盈利能力仍然是未知。

转型需要不断的资源投入，面临着较大的不确定性。企业的财务能力、长远发展，以及企业文化对员工长期发展的要求等因素，都会让企业在不同的场景下作出不同的选择。

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审核编辑 黄宇