华为火力太猛！理想全军商讨：锁定为最强对手，不再直接迎战

理想不再主动对标问界。

面对华为“遥遥领先”的强音，理想或选择避其“锋芒”。

车东西10月12日消息，据启动PowerOn独家披露，理想汽车在双节前最后一周召开了为其四天的秋季战略会。

在这场会议中，理想内部基于特斯拉、比亚迪的研发案例，讨论了理想汽车未来5~10年的战略方向和落地节奏等内容。理想内部达成了要“花钱”的共识，并讨论了“加快智驾投入、甚至可以牺牲效率”、“强化家庭用车产品长板”、“2028年卖出300万辆车”、“近几年以国内市场为主”等战略。

值得特别关注的是，如何应对华为也成了本次理想汽车战略会议的重要议题。据媒体报道，战略会第一天晚上，理想汽车管理层就召开的一个多小时的会议中就讨论应对华为，似乎像给中高层传递高压信号，“让此前一些不理解华为、不重视华为的人，紧张起来”。

同在增程路线对决，当下主要产品同样占据30万元区间、甚至李想曾直言“被打残了”，双方宣传口径上也曾似有似无的“隔空互怼”，理想汽车和问界汽车似乎成了一对“冤家”。

而随着新问界M7火爆热销、问界M9开启上市倒计时，最近的理想汽车战略会更是以应对华为为题商讨，理想与华为的“恩怨”进一步走向高潮。

01 加快智驾投入 避开华为“锋芒”

理想的战略会都有哪些重磅信息？

其一，理想在与华为的对决中正式让步！理想汽车表示要扬长避短，避开华为锋芒。

援引媒体消息，有知情人士表示，理想汽车已经完成了对销售端话术的调整，不再主动提起问界M7，“如果有车主问起，就说理想明年出的L6，跟问界M7是一个价位产品。”

其二，理想内部多名高管甚至达成了“加快智驾投入，不惜可以牺牲一些效率”的共识。

李想本人反思了过去在智驾研发商投入的不足，表示“智驾的全力投入晚了半年”。目前，理想汽车今年的百城推送目标从城市NOA降级为通勤城市NOA，而华为的城区无图智驾系统年底开放范围则从之前的45个城市扩展到全国，面对华为在智驾方面抢先，理想汽车的危机感或许已经十分强烈。

其三，理想汽车预计至少2028年要卖出超300万辆车，理想汽车才能留在车市牌桌上。而原先理想官方的口径则是2025年销量达到160万辆，两年时间里目标明显翻番。此外，理想也预估未来的四五家车圈领军企业中，比亚迪、特斯拉、华为在列。

最后，理想内部还讨论了出海不会是理想战略重心的论题。有消息表示，参会人士指出“可能2028年之后才会郑重考虑出海，在此之前以平行出口为主。”

此次会议内容关乎理想汽车的生死存亡，而之所以吸引了外界更多关注，就是因为理想汽车把与问界的竞争摆在了明面上来，并且口风已经呈现出明显让步。

02 路线、定位相同一把手、官微曾公开喊话

为什么问界和理想被视为一对“相杀”的冤家？

首先，问界与理想作为中高端市场的代表玩家，产品定位重叠，尤其是刚上市的新问界M7直接对标理想L7。

目前，理想汽车在最近公布的中国新势力销量榜单中仍然领跑，周销量为0.69万辆，而问界排名第6，周销量为0.13万辆。

▲理想公布最新周销量

不过，新问界M7的热销或许对理想L7造成冲击。根据余承东个人社交软件的信息显示，距离新款问界M7的发布时间还不足一个月，新款问界M7已经累积了5.5万辆大定订单，这一增长势头非常猛。

▲余承东朋友圈分享战报（图源网络）

其次，在技术路线上，双方目前主要都是基于增程平台，同时在发力纯电平台，只不过是理想押宝的是MPV理想MEGA，新车预计今年12月首发。

而华为的智选车型里，与奇瑞合作的轿车智界S7为纯电车型，将于下个月亮相。而中型SUV问界M5、大型SUV问界M9都有纯电版本。其中，问界M5纯电版已于去年9月上市，问界M9预计将于今年12月正式上市。

此外，李想与余承东在话术中也直接点名双方品牌的竞争关系。

今年6月，李想个人曾在社交平台发布过一篇近2000字的长文，直接把与问界的竞争摆在明面上。

▲李想微博截图

他表示：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。”

而成都车展上，问界汽车的展台就在理想汽车展台对面。余承东在介绍新款问界M7空间时表示，车内有效空间3338mm，高于理想L7 Max、宝马X5L、奔驰GLE 450等车型。

到了9月中旬，问界官微在回应争议时，也与理想汽车隔空“交锋”。

有消息传，疑似“理想员工”对华为智选车模式、问界品牌、问界销量以及问界产品体验展开抨击。

▲网传疑似理想员工炮轰问界

此后，AITO问界各线上渠道发布一篇题为“问界新M7，实力全开，无惧诋毁”的长文，从华为与赛力斯合作模式、净推荐值、车内空间，5亿投入等六个角度做出了回应，双方的竞争也逐渐走向高潮。

▲AITO问界回应

而随着新款问界M7交付、M9的上市，问界汽车和理想汽车旗下多款车型之间的纠缠还将会继续。

03

结语：汽车圈开始见识到华为的战斗力

面对亲自认证过的对手，理想汽车一直在与问界汽车暗暗较劲。但从月销徘徊千辆大关到余承东口中的“起死回生”，问界汽车已经实现了逆袭，车圈也开始见识到了华为的战斗力。

而此次理想汽车在此时避其“锋芒”，一定程度上也是发展的良性之举。起码在智驾能力上，华为还是国内一梯队的头部玩家，理想需要一定时间搞好研发，提升智能化水平，为高速发展蓄力。