跨界失败！江苏的这家企业面临破产

新能源汽车和动力电池是风口产业，但若盲目跨界扩张，最终的结局或许并不尽如人意。

近日，江苏省昆山市人民法院发布通告，决定将昆山聚创新能源科技有限公司（简称“昆山聚创”）作为被执行人的执行案件移送破产，而昆山聚创就是宝能集团为造车而布局的电池项目之一。宝能集团给电池项目的目标是2027年实现300GWh产能。

大手笔投入，造车、造电池

此次被破产审查的企业是宝能旗下的电池板块经营主体之一，该公司由宝能集团旗下公司和昆山市国资企业共同投资成立，双方分别持股75%和25%。

资料显示，2017年3月，宝能集团以10亿元注册资金成立宝能汽车，正式进军新能源汽车行业。随后通过收购，宝能汽车快速接手观致汽车、长安PSA深圳工厂，同时巨额投资打造西安工厂。为了保证新能源汽车业务的快速发展，宝能汽车继而开始涉足动力电池领域。

2018年11月，宝能集团出资近30亿元成立深圳鸿鹏新能源，负责宝能汽车动力电池的技术研发。随后成立昆山聚创，作为全面进军动力电池行业的首个生产基地。

根据当时的官方报道，昆山与宝能强强联合，全面进军新能源产业。作为宝能集团旗下的世界级动力电池研发生产集团，昆山聚创主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场，覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域，项目规划总产能8.5GWh，成为昆山重大产业项目之一。

2020年10月昆山聚创研发基地已投入使用，生产基地一期工程0.5GWh电池产能已经投产。该生产基地全面对标国际最高水平，致力于打造全球顶尖新能源动力电池产业新标杆。

昆山聚创是鸿鹏新能源为满足配套需求而设立的电池项目。

虽然当时风光无限，但如今留给当地的却是一个烂摊子。在此次昆山聚创被破产审查之前，8月底昆山聚创旗下的三宗土地已被全部拍卖。

除了昆山聚创之外，鸿鹏新能源旗下还有广州聚创、昆山宝创、眉山聚创等多家全资子公司。

据悉，2021年3月，昆山聚创与四川眉山市政府签署战略合作协议，计划在眉山市投资建设锂电池生产基地，项目总投资约360亿元，规划年产56GWh，一期建设16GWh量产工厂及其配套设施，构建包含动力电池电芯、模组、PACK、储能应用、电池回收等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作。

由于宝能汽车在新能源汽车市场并未有规模销量，作为配套项目的电池企业发展情况可想而知。

值得关注的是，2023年开年，宝能汽车新春开工动员大会上还曾提到，鸿鹏新能源作为宝能汽车布局汽车产业的重点延伸领域，将确保2027年动力电池下游核心产品300GWh的产能目标，实现3000亿元产值。

失败的跨界

根据公开报道，宝能汽车通过多种途径在全国多地规划和建设生产基地，并且为了加速发展也在研发领域投入了大量资金，但其产品的推出速度相对较慢。

宝能集团官网在2022年9月披露的一则消息称，宝能汽车已在全国布局七大整车制造基地，拥有93万辆标准产能，远期具备年产300万辆的制造能力。2022年全年宝能汽车集团将全力冲刺产销6万辆。预计2023年产销30万辆，并冲刺2026年实现产销百万辆以上的目标。宝能汽车将成为民族汽车军团中不可忽视的重要力量。

而根据公开数据，2021年宝能旗下的观致汽车销量仅约为5200辆，而2022年为720辆。并且在今年8月底，宝能汽车重要生产基地西安基地已进入挂牌出售阶段。

2022年，宝能集团董事长姚振华曾表示，该集团在汽车业务上已经累计投入530亿元，但这些投入并未转化成切实的产品、技术和销量成果。

今年4月7日，宝能汽车集团发布了一份文件，详细说明了公司业务和欠薪情况。根据文件，由于宝能集团面临流动性困难，宝能汽车销售公司从2021年6月开始陷入不良状态。截至2023年4月，因欠租、欠货款、欠保证金、欠薪、社保、住房公积金等原因，全国仅剩下7家直营门店。

截至今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元，社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。今年6月，宝能汽车集团新增多条被执行信息，被执行金额超过22亿元。