汽车电子测试服务-软件测试

随着汽车电子软件日益复杂，要保证软件质量以及交付周期，就必须在软件初期完成软件的测试，在更早的测试阶段发现问题，修复问题。另外，ISO26262以及ASPICE也都对软件测试做了明确要求，要求按照测试策略去进行软件单元/集成测试。

上海北汇除可提供软件单元/集成测试的解决方案之外，也提供单元/集成测试测试服务。

测试范围：针对模型/代码的动态测试（应用层）：单元级/组件级/软件级

图1测试范围

在软件测试中，为了保证测试有足够的覆盖范围，往往需要针对软件单元进行测试。在这里，要验证每个子系统（Subsystem）或者函数（Function）功能是否符合设计预期，接口是否符合要求，再结合需求覆盖度以及模型（函数）覆盖度，来保证每一个单元的测试质量。

单元测试之后，会按照架构设计讲单元进行集成，集成集成测试。同样地，也需要考虑集成之后的组件功能是否符合设计预期，接口是否符合要求，再结合需求覆盖度以及集成覆盖度，来保证每一个组件的测试质量。

组件测试之后，需要针对整个应用层软件进行测试，需要验证软件整体功能是否符合预期。

测试内容：

1） 测试需求确认：确认测试需求可测性，针对模糊点与开发确认，协助完成部分测试需求

2） 自动化测试环境构建

3） 编写测试用例：根据ISO26262要求，采用需求分析、等价类、边界值、猜错等方法设计测试用例

4） 测试用例评审：与客户共同评审测试用例，形成评审记录

5） 追溯矩阵：完成测试用例、需求、测试评估之间的双向追溯，形成追溯矩阵

6） 执行测试用例：自动化执行编写的测试用例

7） 测试结果确认：自动化得到测试结果

8） 覆盖度结果统计：采用语句覆盖、分支覆盖、MCDC覆盖，函数覆盖、调用覆盖等覆盖度指标

9） 问题定位、分析：数据回放，分析问题，给出修改建议

10） 测试报告：自动化可定制的测试报告以及测试结项报告等

测试形式：

采取驻地和非驻地结合的形式。核心代码驻地测试，非核心代码与客户协商，进行非驻地测试。

已实施项目：

• 上海某整车厂BMS模型测试
• 北京某零部件VCU模型测试
• 上海某供应商ADAS-ACC/LKA模型测试
• 上海某零部件车灯控制器模型/代码测试
• 北京某单位TCU模型测试
• 陕西某单位VCU模型测试
• 上海某供应商BMS模型/代码测试

北汇优势：

• 专业于汽车电子软件测试，团队成员拥有多年工作经验，熟悉行业内测试规范
• 专注模型测试，Simulink模型基础，熟悉MATLAB/Simulink以及测试工具
• 专注代码测试，C/C++代码基础，熟悉主流编译器以及代码测试工具
• 集成方向：持续测试（CT），工具集成、定制开发等
• 专职的项目管理
• 借助北汇HiL测试业务经验，加深对各测试对象的理解，形成自主积累，与北汇HiL业务形成补充
• 聚焦测试业务，与客户不存在竞争关系，最大化保证客户信息安全，保持独立客观
• 先进的汽车电子测试工具链

测试工程举例：

图2图形化测试用例搭建

图3测试用例说明

图4自动化测试报告

图5测试问题列表以及问题分析

图6测试数据回放分析