0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

CVPR上的新顶流:BEV自动驾驶感知新范式

CVer 来源:CVer 2023-08-23 14:51 次阅读

在高级别自动驾驶功能应用中,车辆的智驾系统必须能够解决corner case,即罕见却又无法完全避免的极端场景。这些场景数据样本较少,一旦模型不能有效识别,可能引发严重的安全事故。

前段时间,百度在Create大会上的辅助驾驶板块发布了一个挺硬核的内容,或许能有效解决corner case,车路一体的BEV感知方案——UniBEV。

BEV自动驾驶感知好比一个从高处统观全局的“上帝视角”,将三维环境信息投影到二维平面,以俯视视角展示环境中的物体和地形。在路径规划、障碍物检测、自动驾驶决策等方面,BEV感知都展现出了其独特的优势。

d0ead510-4173-11ee-a2ef-92fbcf53809c.jpg

车路一体的BEV感知方案——UniBEV

路径规划:BEV感知可以将复杂的道路信息简化为一系列的路径点,使得路径规划更加简单、准确。

障碍物检测:BEV感知能够清晰地展示出车辆周围的障碍物,包括车辆、行人、道路标志等,使得障碍物的检测和识别更加准确。

自动驾驶决策:BEV感知可以为自动驾驶系统提供全面的环境信息,帮助系统做出更加智能的决策。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 检测
    +关注

    关注

    5

    文章

    4085

    浏览量

    90749
  • 自动驾驶
    +关注

    关注

    773

    文章

    13049

    浏览量

    163232

原文标题:CVPR上的新顶流:BEV自动驾驶感知新范式

文章出处:【微信号:CVer,微信公众号:CVer】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    未来已来,多传感器融合感知自动驾驶破局的关键

    的架构,预计未来许多智能驾驶团队都会引入“占用网络”来提升系统能力。多维像素的应用前景非常广阔。昱感微的融合感知技术+BEV +Transformer+占用网格有望成为L3/L4级自动驾驶
    发表于 04-11 10:26

    黑芝麻智能开发多重亮点的BEV算法技术 助力车企高阶自动驾驶落地

    随着视觉算法的演进,BEV(Bird's-Eye-View Perception)感知算法成为主机厂和自动驾驶公司发力城市场景的核心技术之一,BEV
    的头像 发表于 03-29 18:18 1564次阅读
    黑芝麻智能开发多重亮点的<b class='flag-5'>BEV</b>算法技术 助力车企高阶<b class='flag-5'>自动驾驶</b>落地

    BEV和Occupancy自动驾驶的作用

    BEV是Bird's Eye View 的缩写,意为鸟瞰视图。在自动驾驶领域,BEV 是指从车辆上方俯瞰的场景视图。BEV 图像可以提供车辆周围环境的完整视图,包括车辆前方、
    发表于 01-17 12:33 422次阅读
    <b class='flag-5'>BEV</b>和Occupancy<b class='flag-5'>自动驾驶</b>的作用

    自动驾驶领域中,什么是BEV?什么是Occupancy?

    BEV是Bird's Eye View 的缩写,意为鸟瞰视图。在自动驾驶领域,BEV 是指从车辆上方俯瞰的场景视图。
    的头像 发表于 01-13 09:41 1926次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>领域中,什么是<b class='flag-5'>BEV</b>?什么是Occupancy?

    LabVIEW开发自动驾驶的双目测距系统

    达到950以上,而在其他较弱纹理区域也能维持在900左右。误差率低至5%以下,甚至在特征点明显的标志物可达到2%左右。 基于LabVIEW的双目测距系统在自动驾驶中具有广泛的应用前景,它可以为车辆提供
    发表于 12-19 18:02

    BEV感知的二维特征点

    BEV感知的二维特征点 首先来简单介绍一下什么是BEV感知BEV感知(Bird’s Eye
    的头像 发表于 11-14 11:37 332次阅读

    自动驾驶中的多感知源/单感知源提升方案

    自动驾驶中的视觉感知是车辆在不同交通条件下安全、可持续地行驶的关键部分。然而,在大雨和雾霾等恶劣天气下,视觉感知性能受到多种降级效应的极大影响。
    发表于 10-23 10:26 181次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>中的多<b class='flag-5'>感知</b>源/单<b class='flag-5'>感知</b>源提升方案

    利用Transformer BEV解决自动驾驶Corner Case的技术原理

    BEV是一种将三维环境信息投影到二维平面的方法,以俯视视角展示环境中的物体和地形。在自动驾驶领域,BEV 可以帮助系统更好地理解周围环境,提高感知和决策的准确性。在环境
    的头像 发表于 10-11 16:16 451次阅读
    利用Transformer <b class='flag-5'>BEV</b>解决<b class='flag-5'>自动驾驶</b>Corner Case的技术原理

    【KV260视觉入门套件试用体验】八、VITis AI自动驾驶多任务执行MultiTask V3

    是一种模型,旨在同时执行自动驾驶场景中的不同任务,同时实现优异的性能和效率。这些任务包括对象检测、分割、车道检测、可行驶区域分割和深度估算,这些都是自动驾驶感知模块的重要组成部分。 三、代码实现
    发表于 09-26 16:43

    浅谈自动驾驶BEV感知方案

    在高级别自动驾驶功能应用中,车辆的智驾系统必须能够解决corner case,即罕见却又无法完全避免的极端场景。这些场景数据样本较少,一旦模型不能有效识别,可能引发严重的安全事故
    发表于 08-21 10:04 407次阅读
    浅谈<b class='flag-5'>自动驾驶</b><b class='flag-5'>BEV</b><b class='flag-5'>感知</b>方案

    自动驾驶中基于网格的交通场景感知介绍

    本文介绍了自动驾驶中基于网格的交通场景感知:研究综述。基于网格的感知是移动机器人感知和导航的关键领域。
    发表于 08-03 11:51 400次阅读
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b>中基于网格的交通场景<b class='flag-5'>感知</b>介绍

    浅析自动驾驶视觉感知算法

    环境感知自动驾驶的第一环,是车辆和环境交互的纽带。一个自动驾驶系统整体表现的好坏,很大程度上都取决于感知系统的好坏。目前,环境感知技术有两
    发表于 07-25 10:36 386次阅读
    浅析<b class='flag-5'>自动驾驶</b>视觉<b class='flag-5'>感知</b>算法

    自动驾驶是否能离开高精地图

    作为从事过高精定位和静态BEV感知算法研发人员可以很负责任的讲,高精地图有百般好,可以说是谁用谁知道,高精地图极大的简化了自动驾驶功能的研发,可以弥补感知能力的上限。
    发表于 07-11 09:55 209次阅读

    自动驾驶感知范式BEV感知经典论文总结和对比(上)

    博主之前的博客大多围绕自动驾驶视觉感知中的视觉深度估计(depth estimation)展开,包括单目针孔、单目鱼眼、环视针孔、环视鱼眼等,目标是只依赖于视觉环视摄像头,在车身周围产生伪激光雷达
    发表于 06-07 11:39 0次下载
    <b class='flag-5'>自动驾驶</b><b class='flag-5'>感知</b>新<b class='flag-5'>范式</b>之<b class='flag-5'>BEV</b><b class='flag-5'>感知</b>经典论文总结和对比(上)

    探讨自动驾驶系统感知系统

    随着汽车行业不断发展,技术开发人员、科研人员等对自动驾驶的研究越来越火爆。自动驾驶并不是一项单一的技术,而是汽车电子、智能控制以及互联网等技术发展融合的产物,其原理为自动驾驶系统通过感知
    的头像 发表于 05-17 11:10 924次阅读
    探讨<b class='flag-5'>自动驾驶</b>系统<b class='flag-5'>感知</b>系统