曾10天投资480亿元，中东资本“向东看”，重仓中国新能源汽车等产业

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，恒大汽车发布公告称，获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团（nwtn）首笔5亿美元战略投资（约合人民币36.3亿元），另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

图源：恒大汽车

这是中东财团投资我国包括新能源汽车在内高科技产业的近期案例。统计数据显示，自2020年开始，中东资本在大陆的投资显著提升，国家和地区排名持续位于投资标的前三位置。

中东财团看好中国新能源汽车发展

不难看出，中东财团特别偏爱中国新能源汽车，仅是从2022年12月至今，就有天际汽车、华人运通、长城华冠、蔚来等四家企业对外披露，公司获得了来自中东财团的战略投资。

今年6月，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来App发文称，已与阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。该机构将通过定向增发和老股转让的方式进行总计约11亿美元的战略投资，并将在蔚来国际业务上进行战略合作。随后，6月20日蔚来在港交所发布了公告，披露了股票转让方面的信息。

图源：蔚来汽车

CYVN Holdings董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi表示：“我们对蔚来的战略投资源自我们对蔚来在智能电动汽车市场领先的品牌地位、兼具创新性的高端产品以及技术能力的高度认可。”

在此之前的6月19日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司，而合资公司将把前途汽车的前途K50、K20和K25本地化并服务于中东和北非市场。

如果说蔚来获得的投资是锦上添花，那么前途汽车获得的这笔投资就是雪中送炭。数据显示，2016年、2017年前途汽车亏损0.98亿元、2.26亿元，K50上市的2018年前途汽车亏损更是达到了6.06亿元。随后在2019年2月，该公司宣布了终止上市。不过，中东资本和清华校友去年救活了前途汽车，借助这笔资金成功复产了K50。如今，中东资本再度加码，预计将会把这个电动超跑的品牌带入中东市场。

中东财团酷爱中高端车和豪华车，华人运通的量产车型是高合。今年6月11日，沙特与高合汽车母公司——华人运通签署了一项价值56亿美元（约合人民币401亿元）的协议。据悉，这笔投资是高合汽车成立以来获得的最大一笔战略投资。

当然，高合能够获得如此巨额的投资和其自身的技术实力分不开。华人运通以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，围绕整车布局了人工智能、自动驾驶、云计算等诸多领域的技术探索和产业化。从高合的量产车来看，已经不仅仅是豪华车这么简单了，堪称高科技的综合体。

再往前，去年12月，天际汽车宣布完成与沙特的合资合同签约，两者共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元（约合人民币36亿元），主要进行新能源汽车的生产和研发，预计年产约10万台。

汇总这几笔投资，超过了人民币500亿元。其中，6月份的10天内中东财团就给国内电动汽车企业投资了超过480亿元。乘联会秘书长崔东树此前表示，对于蔚来、华人运通等车企而言，来自中东的投资稳固了他们的估值、补充了资金，对未来的发展有着较大的正面影响。

当然，国内车企和中东可以说是双向奔赴。在新能源汽车方面，除了上述被投资的企业以外，小鹏汽车和极氪汽车等都已经宣布进入中东市场。7月10日，小鹏汽车宣布与以色列汽车经销商Freesbe合作拓展当地市场。同日，极氪官方宣布与以色列联合集团签署协议，将于四季度在当地市场推出极氪001和极氪X两款车型。

另外，中东财团对于自动驾驶、电池等相关技术也是非常看重，并也进行了投资布局。早在2019年中东财团就开始布局智能出行技术。2019年7月，中东电商平台Noon与中国自动驾驶汽车公司新石器签署初步战略合作协议，双方在阿联酋和沙特阿拉伯试运行自动驾驶汽车，以完成最后一英里交付。滴滴和中东财团的渊源就更深了，滴滴在2017年就首次引入了中东方面的投资，而后在2019年7月，Symphony投资基金与滴滴出行签署战略合作协议，在中东北非地区就共享经济和互联网消费行业探索广泛的合作， 推动完善中东北非地区数字商业生态，合资公司的总部就在阿布扎比。

进入2023年，中东地区布局智能驾驶的速度加快。3月份，国内自动驾驶商业化领先企业仙途智能Autowise.ai宣布与沙特阿吉兰兄弟控股集团达成战略合作，双方将在沙特阿拉伯成立合资公司，为中东地区政府及终端客户提供跨场景高效复用的自动驾驶平台产品Roboard-X。到了8月，由Autowise.ai全栈自研的自动驾驶清扫车Autowise V3登陆沙特阿拉伯首都利雅得，在某高端住宅社区街道上执行自动驾驶清扫任务。可见，项目进展非常快。

5月下旬，沙特石油巨头沙特阿美公司（Aramco）成立的成长型股权基金Prosperity7 Venture也宣布了一项协议，向中国自动驾驶技术提供商的宏景智驾（Hyperview）追加投资数千万元人民币。宏景智驾的方案能够满足L1到L4级自动驾驶，覆盖乘用车、重卡、公交、矿卡等落地场景。

因此，我们能够汇总得到一份中东资本投资国内智能出行的版图，如下图所示：

中东资本“向东看”

实际上不只是新能源汽车和智能驾驶获得了中东财团的青睐，根据外媒的最新报道，近期阿布扎比国家石油公司（ADNOC）正在组建一支近50人的投资团队，投向海内外能源领域，这个财团手握资本约500亿美元。财团的目标就是为了实现中东能源的多元化发展，而我们都知道在光伏和风电等新能源领域，国内的发展是全球领先的。

近几年，中国光伏产业在全球领先地位逐渐明确。2021年，中国为全球市场提供了超过70%的光伏组件，中国光伏行业四大环节产值突破7500亿元，创历史新高；2021年，中国光伏发电新增装机量54.88GW，分布式光伏发电占比历史首次突破50%，装机规模居世界第一。

进入2022年，我国生产的光伏组件、风力发电机、齿轮箱等关键零部件占全球市场份额70%，其中光伏组件出口额为423.6亿美元，同比增长72.1%，在全球市场占比进一步提升到80%以上。在企业名单上，全球前十大光伏企业有七家来自中国。因此，在新能源产业的布局上，中东财团在国内也有巨大的投资机会。

中东财团之所以和国内新能源、新能源汽车企业密集联系在一起，笔者认为原因有三：首先是中东国家早就开始制动全新的能源战略。其中，阿联酋在2017年就提出“2050年能源战略”，沙特更是制定了最具雄心的清洁能源蓝图“2030愿景经济计划”——预计到2030年首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%，且努力向太阳能、风能、氢能等可再生能源转型，以完成2050年碳净零排放的承诺。

其次，中东地区是中国一带一路重要的发展节点，中国和沙特、阿联酋等国家的关系日渐亲密，因此中东财团选择“重仓”中国市场，并将先进的新能源和新能源汽车技术引入到中东地区。

然后，中东财团也确实有钱。根据SWF的统计数据，中东主权财富基金历史悠久，仅阿布占比投资局就在全球排名第三。预计到2030年，中东主权基金的投资资本总量将跃升至10万亿美元，其中一成以上的资金将投向中国市场。

图源：SWF

写在最后

国内一直在讲弯道超车，不过近几年我们发现，弯道超车的理念并不科学，实际操作难度大。因此，换道超车理念逐渐被认可，新能源和新能源汽车无疑是中国换道超车的代表作，而这正好和中东财团所需是吻合的。