本文转自:智能网联汽车产业创新联盟
“智能网联汽车是汽车发展的新阶段,是智能化、网联化融合之后形成的新产品、新模式、新生态。”中国工程院院士、清华大学教授、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强认为,工业和信息化部此次发布的2023版《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》(以下简称《建设指南》),明确了总体要求、建设思路、建设内容和组织实施方案,为未来智能网联汽车中国标准提供了实施路径,指明了发展前进方向。
李克强表示,《建设指南》的研制,是保持战略定力,坚定技术路线,构建中国方案的重要实践。该文件充分适配了我国智能网联汽车新发展阶段的新趋势、新特征和新需求,面向车路云一体化的发展思路,考虑了智能网联汽车发展所需的“车-路-云-网-图”全产业链技术,兼顾企业产品研发和政府行业管理需要,协同推进技术创新发展和基本安全保障,统筹国内、国际标准法规制定协调,打造了满足中国汽车行业实际需求,契合相关产业发展现状的智能网联汽车标准体系规划。
在李克强看来,《建设指南》的体系文件明确了后续各层级标准制定的重点方向。其中,通用规范类增加数据安全、评价体系及工具等板块;产品及技术应用类细分为信息融合与感知、先进驾驶辅助、自动驾驶、网联功能与应用、资源管理与应用等板块,覆盖平台架构、车用操作系统软件和芯片等关键共性技术。可以看出,《建设指南》的框架更加完善、内容更加全面、逻辑更加清晰,更加符合我国智能网联汽车产业发展的切实需要。
“相关方应以《建设指南》为牵引,立足高新技术和产业发展要求,结合我国国情,形成顶层设计科学、层次结构清晰、职责范围明确、合作协调顺畅的工作模式,以车路云一体化的智能网联汽车标准体系为主体,推动国-行-团标协同配套,协力研制符合产业发展需要的系列技术标准,高质量打造智能网联汽车标准体系创新发展的中国方案。”李克强如是道。
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原文标题:中国工程院院士、清华大学教授、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任李克强:乘势而上 持续优化中国方案
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