购买LED车灯需要注意几个问题

在当今汽车市场上,LED比氙气灯系列产品更受车友昔爱。但是，在实际工作中常碰到车友们抱怨买了LED灯泡后的结果却不如设想的那样理想。其实对于这样的问题，我一般都会从以下几方面进行剖析。

比如原车是否带有透镜，比如原车灯泡的灯丝位置是否和LED的发光芯片位置处于“同位置”（这是对灯光表现影响最大的2个因素）。

LED灯泡功率虚标（一）

“一对”、“一颗”故意搞混

原因不外乎是“这类产品虽然价格比较低廉，但是看起来参数非常漂亮”。例如人们常说：有些大牌产品常常标出的功率显得偏低，流明数显得不高；而一些小牌产品却动辄“100W、120W”……流明数分分钟给你写10000+

所以消费者很迷茫：大品牌灯泡表现似乎不咋地，售价也不贵；而“小品牌”产品价格便宜，性能参数完美，动不动就”亮瞎眼“……那我为啥要买大品牌？？？——其实啊，这就是今天我想吐槽的行业里的歪风邪气！

现在市场上LED灯泡多如牛毛，中国广东已成为世界上汽车LED灯泡生产面积最大的城市，国产LED产品良莠不齐，龙蛇混珠。其普遍现象之一是“功率虚标”之风的盛行。下面我就来给您剖析剖析。首先，国内很多小牌LED惯用的剂量就是“不分单双”。

LED灯泡功率虚标（二）

欧姆定律一算就“露陷”

比如标称100W的LED灯泡，他没说是“一颗灯泡100W”还是“左右一对灯泡100W”。我要讲的，你已秒明白。──也算“稍好”。更过分的话，干脆为您虚标造假。例如，一个灯标着“单颗60W,工作电流为2.5A”──这是典型的虚标三无产品！

一般汽车电瓶在空载时电压约为12.5V,当汽车起动时，因发电机起动，从而使整车母线电压升至约13V模样。知道电压后，只要我们对电流又有一个了解，那灯泡实际功率就会自然而然地了解！

因为欧姆定律在任何时候都有效！功率=电流×电压。我们知道汽车正常行驶时电压为13V，那么假设我们买到手的LED灯泡实测电流是2.5A，那么它的真实功率就应该是2.5A×13V=32.5W。

LED灯泡功率虚标（三）

干脆所有参数都乱写！

当然，这还是消费者运气足够好，遇到了“智商不及格的奸商”（奸商本人没有读过这本书，对欧姆定律根本一无所知，便胡乱地在包装盒上写下电流值）。——假如你碰到“稍有特长的商人”甚至伪造电流参数，你会怎么做？

难道您把灯泡买回家后自己找一个万用表做实验？——显然不现实！今天我就来教您一个还算好用的鉴别办法，让您能够第一时间大致“看穿”一款LED灯泡。

首先我们要知道，LED灯泡发光的核心是被称为“芯片”的东西。最早期的时候LED芯片大多是COB封装的“大单片”（一块面积很大的黄色芯片上密密麻麻分布了很多“矩阵”，如图示）。这种早期的芯片通常功率在12W左右，最常见的LED灯泡是“双面发光”设计，因此就需要2块芯片。一支灯的功率不超过24W。

市面上主流LED灯

芯片功率其实都不大的

目前市面上采用老式COB封装的灯已经很少了。目前主流灯泡都是CSP封装的芯片。按照芯片尺寸大小的不同，市面上主要可以找到1860、3570、3055、3575、5530、7545等尺寸的芯片。而其中1860、3570芯片因为产量大，所以产品最最常见。

1860芯片和5530芯片（3个方块串列，如图示）单片功率一般在15W，一枚灯的功率不超过30W；3570芯片（6个方块串列，如图示）单片功率一般在18W，一枚灯的功率不超过36W；而采用其他规格芯片的产品并不多见。