减速机轴承室磨损及壳体渗漏的常见处理方案

减速机的主要目的是降低转速，增加转矩，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。在设备运行中，常会出现轴承室磨损、外壳体渗漏油等问题，下面就针对上述两个问题以实际案例做具体修复方案说明。

一、钢铁企业冷轧车间轧辊减速机轴承室磨损

减速机在长期使用过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，会出现永久性变形。然而金属材料的退让性差，容易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直至造成轴承室磨损，轴承室的磨损已经成为减速机故障的常见问题。

此次修复的设备为钢铁厂冷轧车间轧辊减速机，出现磨损情况后，企业采取的办法是通过焊接的方式进行修复。使用焊接的方式进行修复，除了产生不可避免的热应力，精度也难以掌控。

采用福世蓝高分子复合材料对磨损位置进行现场修复，可以避免设备的大拆大卸，降低运输成本，极大地减少了返厂修复的时间成本。综合现场工况，企业决定采用我司技术进行修复。

现场修复工艺：

1、做好施工前的准备工作，确保施工过程中的安全。

2、用氧气-乙炔焰烧烤待修复表面，彻底清除表面及渗入基体组织的油污；

3、使用磨光机配合百叶片或者使用砂带打磨磨损区域，直至漏出金属原色；

4、用无水乙醇将打磨后的表面彻底清洗干净；

5、严格按照材料要求的混合比例调和福世蓝®高分子复合材料2211F，搅拌均匀直至无色差；

6、将调和好后的材料均匀涂抹至磨损位置，并使用刀口尺将多余材料去除；

7、等待材料固化后，使用砂纸打磨材料表面；

8、再次涂抹材料后整体进行装配；

二、水泥企业行车减速机外壳体渗漏

山东某水泥企业行车减速机外壳体出现不同程度的渗漏问题，该设备在运转时渗漏油严重，设备温度过高，对行车运转使用造成严重安全隐患。

传统的修复工艺、更换密封垫，更换密封胶等方法必须拆开设备才可以实施，由于行车位置空间狭小，操作受限，维修难度非常大。且设备本体密封面也存在划伤等问题，更换密封件后治理效果很难保证。

企业第一时间联系了福世蓝公司，希望福世蓝能帮助企业实现在线快速修复。结合设备具体的损坏情况，最终决定采用高分子复合材料治理工艺进行在线修复治理。福世蓝渗漏治理技术无需拆卸设备，操作方便，易于后期维护，该次治理得到了企业的高度认可。

现场修复工艺：

1、使用磨光机对渗漏位置进行打磨，呈现金属原色；

2、使用无水乙醇进行清洗处理；

3、调和适量福世蓝25551快速堵漏高分子复合修复材料，涂抹至渗漏处，进行快速堵漏；

4、漏点治理后，使用福世蓝3223橡胶修复高分子复合材料进行表面加固；

5、材料固化完全后，进行表面研磨找平处理；