UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试

根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3包含产品:(除干电池和铅酸电池不在UN38.3认证服务范围内)
1、锂电池
2、钮扣电池
3、锂聚合电池
4、移动电源
UN38.3认证准备资料:
1、申请表
2、委托书、锂电池运输声明及随机文件
3、电池规格书
4、包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片)
5、检测样品(以上资料均能提供模板)
UN38.3认证时间:
8-12个工作日
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
锂电池
+关注
关注
263文章
8771浏览量
186550
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
MCP73833/4:高性能线性锂电池充电管理控制器剖析
/4就是这样一款出色的线性锂电池充电管理控制器,下面将对其进行详细剖析。 文件下载: MCP73833T-AMI UN.pdf 一、产品概述 MCP73833/4是一款高度先进的线性充电管理控制器,专为
锂电池可以用激光锡焊吗?深度解析锂电池焊接技术与应用
在新能源汽车与储能产业蓬勃发展的当下,锂电池作为核心能量载体,其制造工艺的每一个环节都关乎产品的安全性与性能表现。其中,焊接技术作为锂电池组装的关键工序,直接影响着电池的电气连接可靠性和使用寿命。而
锂电池保护电路的工作原理分析与应用方案
锂电池在使用过程中容易出现以下几个问题:过充、过放、过温、过流、短路及永久失效,所以在锂电池的应用中都必须加入锂电池保护电路,在锂电池保护电路中,可以应用到MOSFET的地方有三个位置
电池过充过放电测试应用
费思FTS8500电池强制放电系统具备强制充、放电功能,主要用于评估原电池,可充电电池及电芯承受强制充、放电状况的能力。FTS8500电池充放电测试系统所采用的测试方法主要参考于
锂电池气密性测试仪是怎么用的-岳信仪器
的使用方法。(1)测试前准备在使用锂电池气密性测试仪之前,需要做好充分的准备工作。首先,要确保测试仪处于正常的工作状态。检查电源是否连接稳定,设备的各个部件是否完好
电池UN38.3认证申请流程
好的,我们来详细梳理一下UN38.3认证(也称锂电池运输安全测试认证)的申请流程、要求和注意事项。一、UN38.3认证简介UN38.3是联合国《关于危险货物运输的建议书》第
锂电池测试设备的重要性与应用
锂电池测试设备是锂电池生产和研发过程中不可缺少的工具。它的主要作用是对锂电池的各项性能进行检测和评估,确保电池的安全性、可靠性和使用寿命。随着电动车、储能系统及便携式电子设备的快速发展
锂电池老化仪厂家:锂电池品质检测关键支撑
在锂电池产业蓬勃发展的当下,锂电池老化仪厂家扮演着至关重要的角色。他们专注于研发和生产用于评估锂电池性能和寿命的设备,为锂电池的研发、生产和质量把控提供有力支持。 这些厂家深知
DIY一款船用锂电池的思路
占用空间下降15%e、锂电池配置了软件管理系统,可以监测电池电压、电流、温度、电量状态并实时对锂电池进行保护。众所周知,除了电芯的选择很重要,其次就是锂电池的保护板,它对
发表于 05-19 19:40
锂电池回收敲响警钟 RFID标签助力锂电池回收
近年来,国内各地因锂电池故障引发的火灾事故频发。2024年2月23日,江苏南京因锂电池故障引发火灾,导致15人死亡,亟须采取有效的监测手段来保障锂电池的安全。目前电动自行车普遍使用三元锂电池
锂电池为什么要做UN38.3
评论