半导体技术赋能未来汽车，ADI出席中国电动汽车百人会论坛2023

4月1日，ADI公司执行副总裁兼全球事业部总裁Gregory Bryant应邀出席中国电动汽车百人会论坛（2023），并在主题为加速电动化转型，促进交通与能源融合发展的国际论坛上发表赋能未来汽车主题演讲。

汽车正变得越来越智能化和自动化，个性化设置功能也不断增强，通过软件定义，为驾乘者提供个性化体验。此外，随着汽车制造商着力开发能效更高、排放更低的电动汽车，汽车的可持续性也在不断提高。这些都推动着进入汽车创新的新纪元。未来五年电动车数量显著增加，这意味着半导体技术将变得比以往任何时候都更加重要，因为每辆电动汽车需要的半导体数量约为燃油车的三倍。Gregory Bryant在演讲中表示ADI始终致力于引领边缘智能发展的愿景，连通现实世界和数字世界，促进这些关键领域的技术发展，重塑和改变汽车行业体验。01 利用半导体技术推动可持续未来 推动汽车电池技术的发展是产业重要课题之一，这对新能源车市场培育以及电池安全体系建设等都将起到关键作用。据Gregory Bryant介绍，ADI一直与中国领先的制造商合作，以更好地理解电池需求，并根据获得的反馈，基于ADI电气化解决方案产品系列，推出了先进的电池管理系统BMS技术，力求在15+年的使用寿命内确保行业最佳精度，实现每次充满电可多行驶高达20%的里程。同时ADI的产品在设计时也确保每级系统的安全性，并通过业内最高标准的汽车网络安全认证。 作为平台解决方案的一部分，ADI也率先推出无线BMS产品，以进一步发展电池技术，突破传统的BMS局限，优化电动汽车的电池生态系统。ADI无线BMS解决方案由ADI先进的高精度第七代电池监控传感器和几十个高性能射频芯片组成，并配合ADI软件运行，整体方案可以在汽车动力系统的严苛环境中运行。Gregory Bryant表示基于ADI无线BMS技术与全生命周期监测方案，让电池能在其使用寿命内保持健康状态，可以助力客户建立从研发、生产、销售和运维管理，到二手估值的全链智能管理生态系统，促进电池循环经济。 此外，电网连接我们所有的家庭和工厂，也越来越多地与电动汽车连接。整个电气化生态系统也非常庞杂，从锂离子电池制造材料供应商，一直覆盖到汽车和储能系统，甚至扩展到数据云。“ADI的解决方案是设计推出世界最先进的二次变电站，实时检测并适应电网的负载状况，实现快速充电和行业领先的安全性。”Gregory Bryant补充道：“充电线两端都需要先进的技术解决方案，最终利用ADI在精密管理、控制和实时信号处理方面的创新，能给生态系统的每个节点边缘都带来智能方案，确保电气化交通和洁净电网可靠融合，实现更加可持续的未来。”02 构建更具沉浸性的汽车驾乘体验 推动电动汽车的普及需要构建更具沉浸性的汽车驾乘体验，Gregory Bryant表示实现这一目标的关键在于转向基于Zonal的电子电气架构，这种架构更快的处理时间、更高的能效，以及增强的边缘安全性等诸多优势。而实现Zonal电子电气架构的前提是要确保能提供不会中断的高速网络连接，同时需要高效管理随着连接增加而带来的大量数据。 在汽车智能座舱应用的音频领域，ADI有长期的积累，相关SHARC DSP和Blackfin DSP应用已经为汽车行业创造了很好的快速迭代和开发产品的生态环境。此外，ADI也是最早提出A²B总线解决方案的公司，把原来传统的模拟音频传输转化成数字音频传输方案，目前已有6千多万个A²B节点在路上行驶。在车载视频领域，ADI的吉比特多媒体串行链路（GMSL）技术可以帮助车企建立高带宽、高可靠性的实时视频传输连接方式，已获得大量应用，得到了很多整车长时间的验证。

此外，ADI新推出的E²B总线使用新型汽车以太网10BASE-T1S技术，支持传感器和执行器实现以太网至边缘设备连接，这有助于向基于Zonal的架构过渡，大幅节省电缆成本，显著减少ECU的数量，并且支持通过无线更新部署新功能和增强功能。“我们研发创新技术扩展产品系列，利用音频、数据和视频技术，可以帮助客户构建一个能感知情境、沉浸式的汽车座舱。” Gregory Bryant强调说。

03 电源守护实现汽车功能安全 越来越多的汽车配备了电子电气系统，如电传动系统、助力转向系统、自动驾驶系统等，对整车安全带来了极大的风险，简单的一个元器件老化、失效，都有可能引发系统故障，进而导致事故发生。因此，对汽车及其相关零部件安全的要求也越来越高。

例如摄像头可为驾驶员提供车辆周围物体或人员的信息，但倒车摄像头也需要配备显示屏，而显示屏本身必须达到功能安全标准，才能确保摄像头系统始终可靠运行。为了避免在倒车时摄像头关闭，需要从设计初期开始，就确保电源产品满足功能安全标准。 高压电气系统管理是一个备受关注的领域，Gregory Bryant表示ADI拥有非常出色的高性能汽车电源业务，而安全是ADI工作流程中至关重要的一部分。汽车上越来越多的功能需要安全运行，ADI相信每辆车都需要遵循“电源设计优先”的理念来管理激增的车内先进电子设备和计算密集型应用，包括导航系统、ADAS和电力传动系统。在中国，为中国 推动中国汽车产业现代化

我们即将步入新的时代，汽车会让我们更高效、更轻松、更方便享受娱乐，目前还只是刚刚触及到这无限可能，发生在中国的这些创新大大推动了汽车电气化的转型。

“合作是我们的基因，ADI进入中国已超过25年，从电动汽车行业最初萌芽开始，我们就与大家当中的诸多合作伙伴开启了合作。”Gregory Bryant展望道：“未来，ADI将继续致力于推动中国的汽车行业现代化，坚定地‘在中国，为中国’，并一如既往地与大家推进合作实现我们的边缘智能愿景，助力推动中国的数字化转型，为汽车行业相关的行业带来积极影响。”

论坛现场，ADI也展出了Gregory Bryant演讲提及的ADI无线电池管理及全生命周期监测方案，由中国本土化打造的高性能、高可靠性电池管理模拟前端芯片ADBMS1816以及行人警示及主动声浪(AVAS/ESE)演示系统。

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原文标题：半导体技术赋能未来汽车，ADI出席中国电动汽车百人会论坛2023

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