汽车综合体配电系统管理解决方案

【摘要】：随着汽车的需求也不断增加，越来越多的汽车商业地产也应运而生，多种开发模式呈现出百花齐放的发展态势、汽车直销店、汽车展示店汽车等。而汽车综合体也是在这个发展潮流中产生的。中国长安合肥汽车综合体4S店入驻了多家国内外知名品牌汽车4S店，整个项目的配电系统设计以及用电管理上有一定的多元化和复杂性。本文以中国长安合肥汽车综合体4S店项目为例，介绍电能管理系统在综合体4S店的应用。

【关键词】：汽车综合体；电能管理系统。

项目概述及建设目标

中国长安合肥汽车综合体4S店位于安徽省合肥市高新区长江西路与长宁大道交口西北角2号万友汽车城，汽车综合体包括品牌汽车４S店、二手车交易市场、汽车文化商业区以及试乘试驾车道、汽车检测线以及配套的商业等。是及汽车展示、销售、维修服务、休闲办公购物等功能于一体的集团化的贸易平台。

整个项目采用一路10KV高压电源供电，供电容量为2000KVA。在配电房高压电源进线侧设置高供高计总表，并在0.4kV配电回路安装预付费电表实现用电计量。

汽车综合体配电系统管理面临的问题

作为汽车综合体项目，由于其服务的多样化，存在多种的商业形态，因此，也面临着不同行业多种电力设备的运行；同时由于汽车综合体占地面积较大，多余电力维护人员对电力设备的为也带来一定的挑战，总结下来，针对汽车综合体配电系统面临的管理问题如下：

①汽车综合体占地面积广，且都是以商业形态为主，属于人员密集型场所，汽车综合体后勤管理部门需要针对配电系统做２４小时不间断的巡检，确保每一条配电回路稳定的运行，但是传统的人工巡检的方式显然无法满足这一要求；

②随着汽车行业的竞争加剧，国内各种汽车综合店、４S店在各地兴起，多数企业都面临着利润下降的处境，对此，只能从加强市场开拓以及成本控制两个方面着手，相对而言，成本控制易于实施，风险也更小。在各项成本中，电费以及人工是一项主要成本，如何通过管理的手段，降低电费及人工成本，是企业管理这需要考虑的问题；

③前文中也提到，汽车综合体包括品牌汽车４S店、二手车交易市场、汽车文化商业区以及试乘试驾车道、汽车检测线以及配套的商业，这些入住的商户为了位置正常的商业需要，每天需要消耗大量的电能。而对于物业管理部门来讲，电费如何及时准确的收取也面临着挑战；

④很多入住商户供电均是从配电房引出供电，如何确保入住商户用电可靠，保证商户的日常营业，也是本项目中配电系统需要关注的。

汽车综合体配电系统管理解决方案

通过Acrel-３000电能管理系统对配电网络和电气设备的实时监控，可提高汽车综合体供电可靠性和处理突发事件的应对能力，并能根据现场安装各类计量装置，实现电能的准确计量，统计、分析，并根据各入住商户电费收缴情况，适时管控。

监测：检查设备性能，监测电气系统及各支路电气设备使用情况，分摊成本；

节能：与运维人员实时提醒。远程实施用电管理策略；

控制：通过对低压电气回路加装的多功能监控设备，负责采集下游负载数据并上传至监控端。同时可以接收上游服务器端控制命令，控制断路器分合闸；

计费：通过预付费管理体系，实现对入住商户的电能计量。

电力监控设备的选择

电能管理系统采用分层分布式结构进行设计，主要包括数据采集层、网络传输层以及客户端层，具体网络结构如下图所示：

对于进线及公共回路，加装多功能电力监测仪表，实现对电气设备提供不间断保护、监视、控制，提升用户供电可靠性，提高用户供配电系统的自动化水平，并计量公共部分用电量；对于１０ｋV配电系统加装微机保护装置，实现事件记录、故障录波，协助运维人员实现快速故障分析、定位和排除问题，尽量缩短停电时间。

各类电力计量装置通过其自带的通讯功能经过本地通讯网络连接至通讯管理机，由通讯管理机接入值班室监控服务器，企业后勤管理人员可以通过综合体内部局域网访问管理系统，实时查看各电力设备运行情况，并实现电费充值、欠费短信报警等功能。

①实时监测

实现用电信息监测，包括计算有功、无功、电流、电压、总负荷、变压器负荷率、功率、功率因数等，同时对电能进行合理的管控和预警，及时发现并改正运行中存在的用电异常，随时处理。按需设置重要设备的超标预警值，超标时醒目提醒并主动记录。

②电能计量体系搭建

建立完整电能计量体系，上级用电量等于下级用电量之和（存在线路损耗以及计量装置的精度误差，允许误差范围在２％以内），明确电能走向，确保电能计量准确性；

③收费管理

由于各入住商户均从配电房统一供电，因此对各入住商户的供电系统负荷较大，考虑实际运行过程中的问题，在电费的收取及控制上，只做到欠费拉闸，充值之后人工手动合闸，通过电能管理系统能及时查询到每户剩余电量、剩余金额，并在电能管理系统值班室配置短信猫，对于剩余电量低于一定金额，提供短信报警，方便后勤管理部门以及入住商户对于电费的把控，避免因为欠费而意外断电。

审核编辑黄宇