0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

汽车底盘基础知识解析

世界先进制造技术论坛 来源:世界先进制造技术论坛 2023-01-29 14:57 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

我们知道,汽车发动机是汽车的动力装置,它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。而底盘则接收发动机的动力,使汽车产生运动,并能使汽车按驾驶员的意愿在道路上行驶。 底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成,下面就来简单介绍一下这几大系统。 01传动系统 传动系统将发动机的动力传递给驱动车轮,传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴等部分。

812af7dc-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

机械式传动系统的组成及布置形式 发动机发出的动力经过离合器、变速器和由万向节及传动轴组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴传到驱动轮。

传动系统的功能

实现汽车的减速增矩

实现汽车变速

实现汽车倒车

必要时中断传动系统的动力传递

应使车轮具有差速功能

传动系统的分类

机械式传动系统

8137cbec-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

发动机前置轮驱动机械式传动系统布置 1—发动机;2—从动盘;3—离合器模块;4—差速器;5—驱动轴(主轴);6—带边轴的主动齿轮;7—从动轴;8—手动变速器;Ⅰ—第1挡;Ⅱ—第2挡;Ⅲ—第3挡;Ⅳ—第4挡;Ⅴ—第5挡;Ⅵ—第6挡;R—倒车挡;A—主减速器;S—中间传动的圆柱齿轮

液力式传动系统

81497a04-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

液力机械式传动系统

8156272c-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

静液式传动系统

电力式传动系统

81684d6c-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

电力式传动系统

传动系统的布置方案

前置后驱动(FR)

发动机前置后轮驱动方案;主要用于货车、部分客车和部分高级轿车。

8176e21e-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

前置前驱动(FF)

主要用于轿车和微型、轻型客车等。

8183cbaa-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

后置后驱动(RR)

特点是发动机布置在后轴之后,用后轮驱动;主要用于大中型客车和少数跑车。

819074fe-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

中置后驱动(MR)

特点是发动机布置在前后轴之间,用后轮驱动;主要用于跑车和少数大、中型客车。

819df5d4-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

全轮驱动(AWD)

特点是传动系统增加了分动器,动力可以同时传给前后轮;主要用于越野车及重型货车。

81ab7600-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

02行驶系统 行驶系统将汽车各总成及部件安装在适当的位置,对全车起支承作用和对路面起附着作用,缓和道路冲击和振动,以保证汽车的正常行驶。 轮式汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。车轮支承着车桥,车桥又通过弹性悬架与车架相连接。车架是整个汽车的基体,它将汽车的各相关总成连接成一个整体,构成汽的装配基础。

81baacb0-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

行驶系统的组成与受力

行驶系统的功用

接收由发动机发出、经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用,产生对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶。

支承全车,传递并承受路面作用于车轮上各向反力及其所形成的力矩。

尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶系统平顺性。

与转向系统协调配合工作,实现行驶方向的正确控制,以保证汽车操纵稳定性。

03转向系统 转向系统可保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。它由带方向盘的转向器及转向传动机构组成,有的汽车还有转向助力装置。转向系统除改变汽车的行驶方向,使其按驾驶员操控的方向行驶外,还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向,恢复汽车原来的行驶方向。 汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

转向系统的分类

81c840c8-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

机械式转向系统

81dbe5f6-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

动力转向系统 04制动系统 制动系统可使汽车减速或停车,并保证驾驶员离车后能使汽车可靠地停驻原处。它包括前轮制动器、后轮制动器以及控制装置、传动装置和供能装置。

制动系统的分类

按制动系统功用分类

①行车制动系统又称脚制动系统,其功用是使正在行使中的汽车减速或在最短的距离内停车。

②驻车制动系统又称手制动系统,其功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。

按制动系统制动能源分类

①人力制动系统是以驾驶员作为唯一制动能源的制动系统。

②动力制动系统是完全靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系统。

③伺服制动系统是兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

制动系统的工作原理

81e90e66-9bd6-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

汽车制动系统简单的工作原理 汽车制动系统由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分(制动鼓)、固定部分(包括制动鼓和制动底板)和张开机构组成。液压传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和油管等组成。制动系统不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦的外圆面之间留有一定的间隙,使制动鼓可以随车自由旋转。制动时,踩下制动踏板,推杆便推动主缸活塞,使制动主缸中的油液以一定压力流入制动轮缸,通过轮缸活塞使两制动蹄的上端向外张开,从而使摩擦片压紧在制动鼓内圆面上。这样,不旋转的制动蹄就对旋转着的制动鼓产生一个摩擦力矩,其作用方向与车轮旋转方向相反。制动鼓将该力矩传到车轮后,由于车轮与路面间的附着作用,车轮对路面作用一个向前的周缘力,同时,路面对车轮作用一个向后的反作用力,即制动力。制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身,迫使整个汽车产生一定的减速。制动力越大,则汽车减速也越大。当放开制动踏板时,复位弹簧即将制动踏板拉回原位,摩擦力矩和制动力消失,制动作用即行终止。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 发动机
    +关注

    关注

    33

    文章

    2721

    浏览量

    72876
  • 底盘
    +关注

    关注

    3

    文章

    296

    浏览量

    15349
  • 传动系统
    +关注

    关注

    2

    文章

    167

    浏览量

    15912

原文标题:汽车底盘基础知识解析

文章出处:【微信号:AMTBBS,微信公众号:世界先进制造技术论坛】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    SPC560P44Lx/SPC560P50Lx MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选

    SPC560P44Lx/SPC560P50Lx MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选 在汽车电子领域,微控制器(MCU)的性能和可靠性至关重要。今天,我们要深入探讨的是ST公司
    的头像 发表于 04-16 11:35 193次阅读

    SPC56xP54x/SPC56xP60x系列MCU:汽车应用的理想之选

    MCU凭借其卓越的性能和特性,成为汽车底盘和安全应用的理想选择。本文将深入探讨该系列MCU的特点、功能和电气特性,为电子工程师在设计汽车相关应用时提供有价值的参考。 文件下载
    的头像 发表于 04-16 11:30 221次阅读

    SPC560P44Lx/SPC560P50Lx:汽车底盘与安全应用的高性能MCU

    SPC560P44Lx/SPC560P50Lx:汽车底盘与安全应用的高性能MCU 在当今的汽车电子领域,微控制器(MCU)的性能和功能对于实现先进的底盘和安全应用至关重要。SPC560P44Lx
    的头像 发表于 04-16 11:30 209次阅读

    深入解析SPC560P34/40系列MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选

    深入解析SPC560P34/40系列MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选 在汽车电子领域,微控制器(MCU)是实现各种功能的核心部件,对于保障汽车的安全性和稳定性起着至关重要的作用。今
    的头像 发表于 04-16 11:30 187次阅读

    英创汇智亮相AEE 2026中国汽车底盘大会

    近日,AEE 2026汽车底盘智能化、电动化、轻量化大会在合肥举办。大会汇聚多家主流主机厂、产业链零部件供应商及科研机构专家,围绕底盘领域前沿技术与工程实践成果,展开深入交流研讨。英创汇智副总裁朱正
    的头像 发表于 03-26 15:17 283次阅读

    SPC560P34/40系列MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选

    SPC560P34/40系列MCU:汽车底盘与安全应用的理想之选 在汽车电子领域,微控制器(MCU)的性能和可靠性至关重要。今天,我们就来深入探讨一下意法半导体(ST)推出的SPC560P34/40
    的头像 发表于 02-11 16:25 531次阅读

    阻燃系列基础知识

    我很荣幸有机会在这里与大家分享我对阻燃系列基础知识的研究。今天,我们将探讨的主题是“阻燃系列基础知识”。在我们日常生活中,火灾事故频发,造成巨大的财产损失和人员伤亡。因此,了解阻燃材料的基础知识对于
    的头像 发表于 02-06 08:07 599次阅读
    阻燃系列<b class='flag-5'>基础知识</b>

    全域在环测试平台:让汽车底盘开发进入“零样车”时代

    在传统汽车开发中,从设计图纸到量产车下线,往往需要耗费数年时间和巨额成本,其中一个重要环节就是“样车测试”——工程师们需要制造出物理样车,在各种道路和环境下反复测试、调校底盘性能。
    的头像 发表于 01-20 17:54 1112次阅读

    长安汽车搭载亚太ABS芯旺微底盘专用芯片SMC6008AF第5000辆整车下线

    近日,长安汽车搭载亚太ABS-芯旺微底盘专用芯片SMC6008AF第5000辆整车下线仪式在长安汽车合肥工厂成功举办,来自长安汽车、深蓝汽车
    的头像 发表于 12-02 17:39 1754次阅读

    长安汽车搭载芯旺微芯片第5000辆整车下线

    和芯旺微电子各方代表出席了下线仪式,共同见证了 国产汽车底盘专用芯片技术实现从”0到1“的强势突围 。 作为一款打破国外垄断的底盘领域车规产品,SMC6008AF单芯片集成制动控制功能,简化了客户方案设计,为汽车底盘制动系统的自
    的头像 发表于 12-02 17:38 0次阅读
    长安<b class='flag-5'>汽车</b>搭载芯旺微芯片第5000辆整车下线

    虹科直播 | 超哥分享:为什么汽车底盘维修离不开NVH诊断?

    NVH故障的诊断,已经是如今修底盘避无可避的问题。或难或易,天差地别。简单到可能需要做个定位解决,难到或许换了几十个零件依旧不好。当底盘维修的需求越来越多,当汽修高手和不少4S店,都开始选择Pico
    的头像 发表于 11-05 17:10 1205次阅读
    虹科直播 | 超哥分享:为什么<b class='flag-5'>汽车底盘</b>维修离不开NVH诊断?

    泰克科技亮相2025上海汽车底盘系统技术展览会

    上周,在上海汽车会展中心(嘉定,上海)举行的2025上海汽车底盘系统技术展览会(ATC汽车底盘展)上,测试与测量领域的全球领先品牌泰克科技(Tektronix)携旗下EA
    的头像 发表于 10-30 16:28 2433次阅读
    泰克科技亮相2025上海<b class='flag-5'>汽车底盘</b>系统技术展览会

    英创汇智荣获AEE2025磐石奖制动系统技术卓越突破奖

    10月22日,在苏州举办的AEE2025汽车底盘生态链展览会上,英创汇智凭借其电子机械制动系统(EMB)产品,荣获“磐石奖·制动系统技术卓越突破奖”
    的头像 发表于 10-27 16:18 1099次阅读

    慧鼎科技与吉利汽车研究院成立联合创新实验室

    近日,慧鼎科技与吉利汽车研究院正式成立联合创新实验室并举行了隆重的揭牌仪式。此次合作聚焦于磁流变智能悬架系统的研发与产业化,标志着双方将在磁流变减振技术及汽车底盘智能化领域展开深度合作,共同攻克智能悬架系统的关键技术难题,携手推动汽车
    的头像 发表于 07-24 17:18 1269次阅读

    慧鼎科技亮相AEE2025中国汽车底盘技术盛会

    此前,2025年6月19—20日,AEE2025中国汽车底盘技术盛会在武汉隆重举行,慧鼎科技与东风汽车、上汽通用、同济大学等众多头部核心企业与科研高校共同受邀出席,围绕底盘领域的前沿技术成果与典型应用案例,集中展示了新技术、新产
    的头像 发表于 06-25 10:23 1474次阅读