变频器的制动单元和逆变部分的续流二极管不是矛盾了吗？

01 基本介绍

这个问题本质是对于开关器件组成的拓扑工作状态的理解。先做一下基本介绍：

一般情况下变频器常用PIM模块，即由不控整流+制动单元+逆变单元组成。

不控整流：非常好理解，由二极管组成的整流电路。

制动单元：由二极管+IGBT组成的电路，其外部还要增加制动电阻用于吸收到电机端的能量。

逆变单元：三相两电平电路，用于驱动电机。

2 变频器的制动主要分两种：

通过制动单元外接制动电阻，该方式配合母线电压检测。当电机迅速停机时，电机绕组上的能量会通过逆变侧的反并联二极管倒灌入母线电容，此时母线电压升高；当高于设定值时，制动IGBT动作，泄放掉该能量。

通过逆变单元制动，即直流制动。此时逆变单元输出频率为0Hz，可认为此时每个桥臂电路为BUCK电路。能量被电机绕组上的铜线吸收。

小 结 一 下

“在逆变过程中开关管关断时电感性负载会产生数倍的母线电压所以引入了续流二极管把电压钳位在母线电压附近，这个可以理解”-----因为负载为感性负载，逆变单元的反并联二极管提供续流回路。

“但是制动单元即是负载变成了一个发电机，将之前的续流二极管当成了整流二极管，导致母线电压的升高，这个我就理解不了了，为什么此时不会被钳位呢”

你这里的“制动单元”表述应该有问题。此时关掉逆变侧IGBT的驱动，电机绕组上的能量会通过反并联二极管进入到母线电容，而此时随着灌入的能量增加，母线电压会一直升高的，这是电感电流必须连续的特点决定的。具体可以想想你中学学习的老式的日光灯的启动。

审核编辑：汤梓红