极寒矿山5G改造，无人驾驶矿卡的智能矿区！

矿区无人值守，采矿卡车却井研有序

呼伦贝尔草原中部的矿区内，一辆辆驾驶矿卡来回穿梭、井然有序地自主完成排队装载，奇怪的是，矿卡车内没有驾驶员。

这些“巨无霸”能克服矿区多尘、雨雪、多碎石、路面颠簸等复杂环境挑战，对作业环境实时感知呢？又如何与电铲、洒水车、平路机、指挥车、加油车协同联合作业，实现装载、运输、卸载等一整套露天矿无人运输作业流程呢？

矿区环境恶劣，驾驶员安全事故频发

呼伦贝尔草原冬季最冷月份平均气温在-18℃至-35℃之间，极端低温甚至达到-50℃左右。在这种极端环境下，矿卡驾驶员工作异常艰苦，长期在极寒环境下作业，安全事故率高、影响生产效率。

矿区负责人联合中国移动5G“开展5G+矿用无人驾驶研究、设备远程控制、无人值守等技术能够有效改善工人工作环境，解决艰苦工作岗位招工难等一系列问题。”

5G智能联动，机房内远程操控驾驶

依托中国移动5G网络，矿区已完成5台220吨MT4400矿卡的线性改造、3台5G智能SD90-5E矿山推土机的安装。无人驾驶矿卡车上不需要人工，驾驶员可手握远程监管操作方向盘，通过屏幕监控车辆运行，以便在出现故障时远程接手驾驶。

精细动作更多的矿山推土机则使用的是远程操控技术。移动5G大带宽、≤20ms的可靠时延及全息裸眼3D技术将现场状态、画面、声音及震动等实时回传至遥控驾驶舱。坐在舒适、安全的远程操控舱，驾驶员可实时感受推土机“开山平地”的力量，拥有身临其境的“驾驶感”。

降低人工成本数百万，企业福星

矿区负责人表示：“移动5G+无人驾驶通过先进的智能控制、协同管理、大数据处理、高精定位、融合感知、智能规划决策等技术，实现了矿卡的无人驾驶运输，从根本上杜绝因车辆侧翻、刮碰、失控、跌落等安全事故造成的人身伤害，达到本质安全的同时也能降低人工成本。”

5G技术的应用，打造出国内第一个无人驾驶综合运输效率超过有人驾驶的露天矿无人化项目。5台矿卡的无人化，可精简矿卡司机16名，3台遥控推土机可精简人员9名，3台智能巡检机器人可精简人员12名，实现了“少人则安、无人则安”的安全生产目标，现阶段年节约人工成本预计将达670余万元。

发达网络丰富着当代人民的生活，例如：足不出户能知天下事，衣食住行通通搞定；带来便利的同时，有人忧虑人工岗位是否被取代？

各位小伙伴，你们觉得是利大于弊呢？还是弊大于利呢？

审核编辑黄昊宇