“数字样板”指引中国数字化实践

《数字经济和实体经济融合发展报告（2022）》：中交兴路物流数字化解决方案立足物流数据整合和分析，全面提升在即时备货、生产分配、工厂协同、运力优化等方面的数字化支撑能力，充分赋能用户企业物流降本增效。

11月25日-28日，由新华通讯社和海南省人民政府主办，新华社民族品牌工程办公室、新华网承办的2022中国企业家博鳌论坛在海南博鳌举办。在27日召开的2022博鳌科技创新大会分论坛上，新华网联合中国电子信息产业发展研究院发布《数字经济和实体经济融合发展报告（2022）》（简称报告），同时重磅公布代表中国数字化进程的“数字样板”工程。中交兴路以“物流数字化实践”入选20大优秀案例。新华网和中国电子信息产业发展研究院评价中交兴路为“全要素、全流程转型典型示范”。

同期获“数字样板”称号的还有阿里巴巴1688平台赋能中小企业数字化转型实践、小米生态链实践、菜鸟助力实现工业品供应链数智运营实践、腾讯数字文创实践等案例。

“数字样板”指引中国数字化实践

当前全球经济正处于深刻调整期，世界领先国家和地区纷纷将发展数字经济作为抢占主动权和主导权的重要战略。我国前瞻部署，数字经济发展迅速，成就显著。截至2021年，中国数字经济规模达45.5万亿元，占国内生产总值比重为39.8%，成为推动经济增长的主要引擎之一。而随着数字技术深层次进入实体经济，实体经济加快动力转换，为稳增长、促发展注入新动能。

为梳理数实融合进展、趋势和落地实践，2022年年初，新华网联合中国电子信息产业发展研究院共同开展“数字样板”工程。双方从新一代信息技术应用、数字化要素共享、行业数字化转型、公共服务支撑等角度征集全社会推进数实融合的应用案例，提报案例的中外企业共计百余家。经对技术先进性、数字化程度、效益提升、品牌影响力、行业赋能水平等多维度考察，“数字样板”工程最终遴选出20大典型实践案例，为推动数字经济提供经验借鉴和指引。在案例基础上，新华网与中国电子信息产业发展研究院编制《数字经济和实体经济融合发展报告（2022）》，进一步提炼发展规律和实施路径。

报告指出：“十四五”时期，我国数字经济正逐步走向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段，数字经济和实体经济融合成为引领和支撑新一轮增长的主引擎和主战场。中交兴路贯彻落实发展精神，把握技术演进规律和产业变革趋势，发挥专精特新优势，坚持服务公路货运数字化转型升级，践行以数字化、智能化为核心、安全为后盾、降本增效为目标的发展道路，深入生产制造企业、供应链上下游和运力运输领域，做强做优物流数字化。

同

走出物流数字化中国路径

对于中交兴路的物流数字化实践，报告评价：“中交兴路物流数字化解决方案立足物流数据整合和分析，全面提升在即时备货、生产分配、工厂协同、运力优化等方面的数字化支撑能力，充分赋能用户企业物流降本增效”。

整体解决方案也走出了物流数字化的中国式路径。从底层的商用车联网大数据、中间的物流科技能力平台到上层的解决方案矩阵，数据要素至下而上流动，与北斗时空应用、人工智能、物联网等技术结合，落地在不同的应用场景，对企业供应链各环节进行数字化改造，并触发各自产业数字化的进化。

以发展“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”为数字基石，中交兴路将数以千万的重载货车进行数字化武装，纳入到商用车联网系统后，每辆货车成为流动的数据要素。通过释放数据要素价值，物流产业从模式红利向创新红利转化，公路货运从快速发展迈向高质量发展的新阶段。

要素自主有序流动和精准配置，是促进数实融合纵深发展，激发全行业创造力和市场活力的重要途径。中交路利用AI、IOT等底层技术盘活人车货企等数据要素，搭建物流科技能力平台，研发出智能调度、智能轨迹补全纠偏、风控评分、运力管理、时效管理、节点服务、导航服务等模块，实现物流核心要素的可视与价值挖掘。

报告提出数字化供应链将更好赋能产业升级。产业链上下游企业打通数据通道，以数字化供应链推动产业链高效协同。中交兴路成功打造运输在途可视化管理、车旺大卡App、大宗物流数智平台、网络货运解决方案为主体的解决方案矩阵，让数字化能力与供应链上下游，在虚拟和物理层面融为一体，打通物资链，信息链和资金链，促进全渠道、全链路供需调配和精准对接，实现货畅其流，助力经济循环流转和产业关联畅通。

正如中国物流学会副会长、中国物流与采购联合会常务理事恽绵曾说：“车联网从运输进入到物流发展阶段，把我们的车跟社会、跟需求紧密相关，降低了整个社会物流成本，又提升了物流企业和司机的劳动生产率和效率”。

对于未来趋势，报告研判掌握关键核心技术、具备平台运营能力的数字原生企业是数实融合的领头羊。中交兴路等企业以数字化能力赋能生产制造、供应链管理，将引导更多新型实体企业创新发展，它们将构筑起中国数实融合走深向实的中流砥柱。

审核编辑 ：李倩