车载摄像头市场发展驶入快车道 欧菲光等产业链企业有望受益

随着汽车智能化浪潮的发展，作为“智能驾驶之眼”的车载摄像头市场发展进入快车道。高工智能汽车研究院监测数据显示，以整车搭载摄像头为统计口径，今年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车新车标配交付摄像头合计为3329.86万颗，同比增长23.35%，单车搭载摄像头颗数为2.67颗（上年同期为2.05颗）。高工智能汽车研究院预计，接下来两三年仍是摄像头上车的市场红利期，到2025年中国市场单车搭载摄像头将提升至7-8颗。

与此同时，高阶智能驾驶汽车对车载摄像头的功能需求也越多。根据不同自动驾驶功能及安装位置，目前车载摄像头种类可分为前视、后视、侧视、环视和内视等五类摄像头。随着L2级自动驾驶渗透率的不断提升，各类摄像头的市场需求都在持续攀升。

数据来源：高工智能汽车研究院

高工智能汽车研究院数据显示，环视方面，今年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车新车标配交付为1452.37万颗，同比增长32.94%；相比而言，配合行车ADAS的周视仍处于高速增长周期。今年1-8月中国市场（不含进出口）乘用车新车标配交付142.66万颗，同比增长84.70%。车载摄像头市场的持续增长，推动着智能汽车相关产业链企业的快速发展。

欧菲光自2015年起进军智能汽车领域，如今已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。欧菲光将 20 年光学领域的先进技术势赋能车载镜头、摄像头领域，公司前视、周视、后视、环视等多款产品已经实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。

据欧菲光官方微信公众号透露，理想 L8/L7 新品以及理想 L9 等五款车型均搭载了欧菲光车载镜头。其中，理想 L8/L7Pro 搭载了 9 颗欧菲光镜头，包括 4 颗 200 万周视 ADAS、1 颗 200 万后视 ADAS 以及 4 颗 200 万环视镜头；理想 L8/L7Max、L9 搭载了 1 颗 200 万后视 ADAS、4 颗 200 万环视镜头，共计 5 颗 200 万像素镜头也均由欧菲光供应。

目前，欧菲光5M 前视长焦和广角镜头、2M 前视三目镜头都在量产中；3M 和 8M 周视后视镜头已量产；1M 和 2.5M 环视车载镜头均已量产；带加热功能的 2M 电子外后视镜镜头已量产；舱内 DMS 和 OMS 镜头，1M 和 2M 均已量产，5M 正在小批量试产；车载 ToF 产品，具有 VGA 分辨率的车载 ToF 镜头 & 模组已实现首发规模量产。

欧菲光已经推出感知系统解决方案，包括前视 8M 双目摄像头模组，5 颗周视后视 8M 镜头，4 颗环视 3M 摄像头，1 颗 DMSToF 摄像头，1 颗前向数字式 4D 毫米波雷达，5 颗多模式角环绕雷达，1 组纯固态激光雷达组合，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。

欧菲光凭借光学光电领域的技术优势，深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。

众智研究院认为，新能源汽车还有非常大的增长空间，同时随着智能驾驶的发展，对于汽车感知部分的需求是可观的。预计2025年，国内车载摄像头的安装量预计将突破1.3亿颗。未来，欧菲光将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

审核编辑 黄昊宇