高速智能体面向未来:实现路段级智慧高速

高速智能体通过智能交互、智能联接、智慧中枢、智慧应用四层架构来支撑构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快面向高速公路建、管、养、运、服等全场景的数字化、网联化、智能化发展：

• 智能交互：是高速智能体的“五官”和“手脚”，是联通交通物理世界和数字世界的基础，它包括分布在路侧的各种感知设备，例如智能摄像机、雷达、传感器、边缘计算设备等，通过多源数据拟合，实现人、车、路、环境的全天候精准感知，信息实时分析、交互及服务。

• 智能联接：是交通智能体的“躯干”，实现智能中枢内部的联接，智能中枢到智能交互设备的联接，智能交互设备之间的联接。通过打造路侧高可靠、高带宽、低时延的有线链接和无线无缝覆盖，实现智慧高速要求路网态势感知数据、基础设施状态、车辆运行状态、收费、车路协同等多业务的快速混合接入、实时响应、可靠传输。

• 智能中枢：它是高速智能体的“大脑”和决策系统，基于云基础设施，有序融合关键数字技术及能力，通过数据使能、AI使能和应用使能，汇聚全量数据和海量行业模型算法，挖掘数据价值，实现智能分析、决策和辅助行动，支撑包括交通态势分析与预测、交通控制与诱导、智慧养护等行业智慧应用。

• 智慧应用：它是高速智能体的价值呈现，通过与客户、伙伴的协同创新，重构体验、优化流程、使能创新，贯穿支撑“建设、管理、养护、运营、服务”的全生命周期，帮助交通客户在业务上实现安全、效率、体验的全面提升，最终实现全路网感知、全过程管控、全天候通行。

高速智能体的最大特征是云网边端协同，相比传统架构，它更强调“大脑”与“五官”、“手脚”的协同，让数据与AI算法像血液一样循环流动起来。协同，让高速智能体“会思考、可执行、可进化、有温度”。

审核编辑 ：李倩