稳中向好的宁德时代是否会造车？官方回应：不会造车-电子发烧友网

随着国家政策支持及市场的飞速发展，我国电动汽车行业目前处于蒸蒸日上的状态，而为电动汽车提供动力电池的宁德时代也随之发展得越来越好，在这样的一个大环境下，例如华为、百度等许多与汽车无关的企业纷纷开始了自研汽车的道路，作为电动汽车重要供应商的宁德时代自然也就被关注了。

在投资者互动平台可得知，有投资者提问宁德时代：是否会跨界造车、做整车研发。而今日宁德时代给出的回应是：公司不会造车。

宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，近期相关消息源源不断，6月23日，宁德时代发布了其最新的CTP3.0麒麟电池，该电池储电量比特斯拉4680高13%，能轻松实现整车1000公里续航，是目前全球集成度最高的动力电池。

不久后，另一则消息便传了出来，宁德时代已经成为了起亚汽车NIRO跨界纯电动SUV的电池供应商，这是韩国本土销售汽车的供应链中首次有外国电池企业参与。

而昨日，宁德时代又发布了一则用230亿购买理财的公告，这一切都表明着宁德时代稳中向好的步伐，不过宁德时代选择不造车还是出乎了很多人的意料。

综合整理自 IT之家 Tech星球 21ic 电子网

审核编辑黄昊宇

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发布于 :2023年06月09日 13:42:59

新能源时代来临，车用电阻市场机遇显现

汽车电阻：新能源时代来临，车用电阻市场机遇正在显现** 电阻被称之为电子时代的“钢筋水泥”，电阻器主要用来控制电压和电流，起到降压、分压、限流、隔离、滤波（与电容器配合）、匹配和信号幅度调节等作用

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