EDA软件作为关键的芯片设计工具,是集成电路产业的一大基石,随着国内芯片产业链的不断深入,大众对于上游EDA的关注度也直线上升。
EDA(Electronic Design Automation,电子设计自动化)软件作为关键的芯片设计工具,是集成电路产业的一大基石,随着国内芯片产业链的不断深入,大众对于上游EDA的关注度也直线上升。EDA 技术经过多年发展,产品功能及丰富度不断提高,目前 EDA 工具已能对集成电路的设计、制造、封装等环节实现全覆盖。EDA 对现代集成电路产业意义重大,它不仅极大地降低了芯片的设计成本,使大规模的复杂电路设计成为现实,同时也推动了 IP 生态的丰富,EDA 技术与现代先进工艺的结合更是为集成电路性能提升、尺寸缩减带来新的发展机遇。在未来,云和AI 技术将在 EDA 领域持续渗透,目前海外 EDA 巨头已开始布局有关产品,EDA 在效率、性能上有望进一步提升。
四大发展历程
EDA是指利用计算机辅助设计软件完成超大规模集成电路芯片的功能设计、综合、验证等流程的设计方式。
随着集成电路产业的发展,设计规模越来越大,制造工艺越来越复杂,设计师依靠手工难以完成相关工作,必须依靠EDA工具完成电路设计、版图设计、版图验证、性能分析等工作,EDA产业渗透率逐渐提高。随着超大规模集成电路的持续发展,晶体管密度快速上升,芯片设计难度持续加大,加上工艺变革的加快,电子工程师更加需要利用EDA工具来提升逻辑综合、布局布线、仿真验证的效率,EDA 作为集成电路上游设计的基础工具,逐渐成为了刚需。

EDA作为芯片设计的基石,其发展大致经历了四个阶段,目前已在计算机、通信、航天航空等领域发挥着重要作用。
(1)计算机辅助设计(CAD)阶段:在20世纪70年代以前,设计人员依靠手工完成电路图的输入、布局和布线。到了70年代中期,可编程逻辑技术出现,开发人员尝试实现整个设计工程的自动化,而不仅仅满足于自动完成掩膜草图,这是EDA的雏形时期。
(2)计算机辅助工程(CAE)阶段:随着超大规模集成电路的发展,电子系统变得更为复杂,语言编程开始应用于芯片设计。在80年代出现了硬件描述语言VHDL和Verilog,为EDA的商业化奠定了基础。
(3)电子系统设计自动化(EDA)阶段:硬件语言趋于标准化以及芯片设计技术在不断丰富,EDA设计工具快速普及和发展,这一阶段也是EDA发展的黄金期。设计手段包括全定制设计、半定制设计、ASIC设计、标准单元库、门阵列、可编程逻辑阵列等。
(4)现代EDA技术:21世纪后,EDA技术快速发展,软件效率显著提升,仿真验证和设计两层面的 EDA 软件工具功能更加强大,更大规模的可编程逻辑器件不断推出,系统级、行为级硬件描述语言趋于更加高效和简单。
被美国企业牢牢掌握的EDA话语权
经过不断的市场洗牌,EDA行业已经成为一个高度垄断的行业,国际三巨头企业占据绝对主导地位。
经过30余年的发展整合,全球 EDA 市场主要由新思科技(Synopsys)、铿腾电子(Cadence)及西门子 EDA (MentorGraphics,2021年更名为Siemens EDA)垄断,共占据了全球约78%的市场份额。三家公司均具有完整且优势突出的全流程产品线,并且在部分领域拥有绝对优势,如新思科技在逻辑综合工具及时序分析工具上具有绝对优势,西门子 EDA 在各类布线工具上优势显著。
在近年来全球集成电路产业基本保持稳定向好的发展态势下,近年全球 EDA工具总销售额保持稳定上涨,2020 年实现总销售额 72.3 亿美元,同比增长 10.7%。根据赛迪智库统计,在 2020 年全球各地区 EDA 市场销售额方面,北美约占 40.9%,亚太地区约占 42.1%,欧洲地区约占 17%。目前北美地区是 EDA 技术最为发达的地区,而中国大陆地区集成电路设计业的快速发展带动了亚太地区EDA工具销售额的增长。
国内EDA产业发展之路与现状
国内 EDA 行业先后历经“封锁、集中突破、国产遇冷、再启动、发展提速”五个阶段,当前与全球领先 EDA 软件仍存在差距。
(1)封锁:1950~1986 年,20 世纪 70 至 80 年代,由于巴黎统筹委员会对中国实施的禁运管制,西方全面封锁技术,国外 EDA 无法进入国内市场,在八十年代中后期,国内开始投入 EDA 领域的研发;
(2)集中突破:1986~1994 年,国家组织资源在北京成立研发中心开发 EDA 软件,1993 年了中国历史上第一款具有自主知识产权的 EDA 工具国产“熊猫ICCAD系统”诞生,填补了我国在这一领域的空白,打破了西方封锁;
(3)国产EDA遇冷:1994-2008 年,由于国外解除了对我国 EDA 工具的封锁,国内大量购入成熟 EDA 软件,Cadence、Synopsys等EDA企业进入中国,国产 EDA 遇冷,缺少政策和市场支持的国内 EDA 工具研发和应用陷入低谷,这种情形也导致了国内集成电路产业对国外 EDA 工具的重度依赖;
(4)再启动:2008-2018年,EDA列入国家“核高基”重大科技专项,重新获得了鼓励和扶持;华大九天成立,承担EDA核高基任务;
(5)发展提速:2018年至今,国产EDA处于发展提速期,大基金领头投资国产 EDA 龙头企业华大九天;此外华为受到美国制裁,EDA受限,国内对其重视程度提升;“国发8号文”将设计工具作为突破重点。
历经几十年的发展,目前国产EDA企业代表包括华大九天、国微集团、芯华章、广立微、概伦电子、芯和半导体等。而国内外 EDA 软件多年累积的技术差距难以在短时间内抹平,在全流程的EDA平台、产业链生态等方面,国内企业和海外厂商还有着一定的差距。
由于我国 EDA 行业发展过程曲折,当前海外 EDA 巨头在全球范围能仍全面领先本土 EDA 企业,差距主要体现在研发及技术、渠道及产品、生态及客户关系这三方面。
EDA 作为高技术壁垒的行业,企业唯有投入大量的研发资源并获取顶尖人才的贡献才能保持竞争力。当前,中外厂商在研发投入方面差距巨大,以华大九天和新思科技为例对比,新思科技 2018-2020 年三年累计研发投入 228 亿元人民币,是华大九天近 60 倍。此外,海外三巨头在发展过程中累计并购各类公司 200 次以上,其中 Synopsys 次数高达 80 次。正是通过不断地兼并和收购,三家公司不断扩张自身的业务和产品线边界,规模快速扩大。国内EDA企业难以效仿。

海外企业经年累月的大量研发投入使得其在产品线丰富度、渠道多样性上领先于国内 EDA 企业。目前我国 EDA 企业在局部环节具有优势,如华大九天的模拟电路仿真、概伦电子的 SPICE 建模领域等,但在产品丰富度上仍逊色于海外巨头。

相比于国内EDA企业,海外EDA巨头拥有完整的EDA产品线、工具链以及丰富的IP库,通过为客户提供丰富多样、具有自主知识产权的IP核,而IP授权对于Fabless客户的研发是不可或缺的,进一步提升了客户黏性,从而构建具有深度护城河的生态圈。此外国内厂商缺乏与头部Foundry的深度合作,国产EDA产品难以匹配最先进的工艺,这也导致本土企业难以进入高端芯片设计领域。
2019年以来,美国对我国国内高科技企业的制裁力度不断加大,数次提高对国内部分高科技企业的限制级别,尤其在集成电路和EDA 工具领域体现的较为明显。例如,2019年EDA三巨头终止了与华为海思的合作,为国产芯片的发展蒙上了一层阴影。国内集成电路设计及制造企业开始寻求实现EDA工具软件的进口替代。对于国内EDA厂商而言,这是一个化危为机的重要时刻。
EDA未来发展趋势
随着晶圆制造工艺接近物理极限,摩尔定律正逐步放缓,集成电路产业开始注重从更多维度提升电子系统性能和功能复杂度。在后摩尔时代技术从单芯片的集成规模、功能集成、工艺、材料等方面的演进驱动着 EDA 技术的进步和其应用的延伸拓展。
EDA+云
过去安全隐患是阻碍IC设计上云的关键问题,近些年来,伴随着弹性算力、安全等相关技术的逐渐成熟,市场参与者准备就绪、用户使用习惯改善,IC设计上云不再像多年前那样只是个简单的口号,“云计算+EDA 工具”的模式开始逐渐得到认可。此外国际贸易大环境,令半导体产业向中国国内偏移,芯片设计市场竞争加剧,这些因素进一步促成IC设计上云。
早在2020年微软就与MentorGraphics、台积电、AMD多方合作,在微软云Azure上验证了7nm 的芯片设计,其中,在同 Mentor 的合作过程中, Mentor 的 AMS 使用了微软云Azure 专门针对 HPC 开发的虚拟机类型 HC44rs,每个核心有 8GB 的内存来调用,大幅度缩短 EDA 的过程,提升效率加速产品上市。

此外,Synopsys与三星合作推出了 SAFE 云设计平台,共同为 Samsung Foundry 的客户提供可拓展的安全的云端设计环境,在该环境中可实现 IC 设计和验证、全数字和模拟流程。
而中国目前的芯片设计企业,多数是规模在100人以下的小型企业。这些中小企业的痛点在于人才、设计能力缺乏,以及基础设施跟不上。与此同时由于竞争的加剧,要求企业以更快的速度将芯片产品推向市场。EDA 上云恰好能够解决这些问题,包括算力的充沛及弹性供给,IT 基础设施、CAD 皆准备就绪,加上更多 EDA、IP、Foundry 相关资源的整合,为中小型芯片设计企业提供了天然解决固有痛点的平台,时间与成本都得到极大程度的降低。
EDA+人工智能
近年来芯片复杂度持续提升使得设计基础数据规模不断增加,其对系统运算能力需求有跃迁式提升,AI将更好地实现 EDA 设计中算力、资源的分配,因此人工智能赋能EDA技术势在必行。
具备AI特性的EDA工具可以大幅提高设计效率,缩短芯片设计周期,厂商借助AI算法可实现EDA数据训练以提升产品质量。
例如,2020年3月11日Synopsys推出了业界首个用于芯片设计的自主人工智能应用程序DSO.aiTM(设计空间优化AI),通过搜索大规模扩展设计空间优化解决方案,利用强化学习来提高功率、性能和面积,缩短交付时间,并通过自动化降低总体开销。

Cadence于2021年7月推出基于机器学习的设计工具Cerebrus,与人工方法相比,将工程生产力提高多达10倍,同时最多可将功耗、性能和面积结果改善20%,以快速满足包括消费电子、超大规模计算、5G 通信、汽车和移动等广泛市场的设计要求。该产品已被瑞萨电子和三星使用。

后摩尔时代下日益繁复的芯片设计给EDA产品带来挑战的同时,也为技术迭代打开了一扇全新的机遇之窗。随着我国相关利好政策的推进,新兴技术的逐渐成熟,国内EDA企业迎来新的发展机会。尽管打破海外EDA企业的壁垒困难重重,但仍值得期待。
审核编辑 :李倩
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5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 •
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4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 •
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5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 •
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4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 •
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4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 •
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4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 •
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2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 •
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0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 •
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0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 •
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80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 •
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1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 •
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是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 •
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是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 •
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