TI全新降压变换器TPS62933助力实现单层PCB布局

在 TI，创新不仅发生在实验室；创新是我们 DNA 的一部分，是我们每天致力于通过变革、差异化产品来改变世界的一部分。

每天，我们的员工都在打破“不可能”的边界，为客户创造他人无法复制且不可或缺的产品。基于模拟和嵌入式处理器产品组合的深度和广度，各种终端应用成为可能，也为 TI 的持续增长提供机会。

优化管脚方案，TI全新降压变换器 TPS62933 助力实现单层 PCB 布局

全新 30V，2/3A 同步降压转换器 Hummingbird TPS62933 系列上市啦！TPS62933 系列采用 SOT583 更小封装，凭借精心优化的管脚分布，助力用户便捷实现单层 PCB 布局、节省生产制造成本。

将 TPS62933 与之前两代产品 TPS54335A、TPS54302 的 EVM 参考设计进行了对比，可以直观地发现，选用 TPS62933 的 PCB 设计不仅节省了空间，而且在细节方面无需多余的通口与底层的走线，能够真正便捷实现单层 PCB 布局。

同时，TPS62933 系列具备开关频率调节区间宽 （200kHz~2200kHz）、静态电流极低 （12μA）、占空比高达 98% 和效率高等优越特征，能够广泛地应用在工业、个人电子产品等多个领域。此外，TPS62933 family Power Good，Out of Audio 和 FCCM 版本即将上线！

最具性价比、可支持宽输入电压范围 4.5V-36V，2A/3A 输出电流需求 - 同步降压变换器 LMR51420/30 即将发布！

LMR51420/30 采用 SOT-23-6 封装，可支持 4.5V-36V 的宽输入电压范围并提供 2A 及 3A 两种输出电流版本以适应不同应用场景需求。作为 SIMPLE SWITCHER® 的新成员，LMR51420/30 采用同步整流方案，提供 500kHz 及 1.1-MHz 固定开关频率版本供客户选择，并采用内置软启动及补偿电路，以减少周边所需元器件数量并大大降低电源设计难度。

此外，LMR51420/30 还与 TI 中压明星产品 TPS54202 及 TPS54302 管脚兼容，完美覆盖 TPS54202 及 TPS54302 的升压应用需求。LMR51420/30 也将成为宽压降压开关变换器在 36V 输入电压、2A/3A 输出电流系列产品中最具性价比的解决方案。

LMR51420/30 预计将于 2022 年第三季度正式发布，目前 2A 及 3A 版本的样品申请通道均已开放。

LM5122/3-Q1，LM5156-Q1，TPS55288x-Q1 汽车照明“优中之选”

随着动画效果、尺寸以及 EMI 等要求日益严苛，汽车照明对供电方案性能要求也越来越高。而 TI 利用引领全球的新工艺和新封装技术，可为您提供最优的解决方案。

TI 筛选出了两种适应不同拓扑、高性能的汽车 LED 供电方案。

方案一：Boost + Buck 方案

由于 Matrix LED 需要 LED 驱动器具有较小的输出电容和快速的负载瞬态，因此 Boost + Buck 双拓扑是常用的解决方案。

LM5122/3 以及 LM5155/6 是 TI 面向车灯应用的升压转换器。

方案优势：

LM5122/3 同步升压控制器，支持高效率大功率输出，满足 Headlight 要求。其中 LM5122-Q1 支持 3.0V 到 65V 的宽范围电压输入，最大输出电压 100V，开关频率可编程至 1Mhz。LM5123-Q1 支持 0.8V 到 42V 的电压输入，电压输出范围 5-57V，使用扩频降低 EMI，最大开关频率 2.2Mhz。

LM5156-Q1 是非同步升压控制器，满足中小功率信号灯和尾灯升压要求。同时该器件还可用于 SEPIC 和 FLYBACK 拓扑。1.5V 到 60V 的宽范围电压输入，100kHz 至 2.2MHz 的动态可编程开关频率，支持双随机展频技术，2.2MHz 的小解决方案尺寸，成本具有竞争力。

方案二：Buck-boost 方案

使用集成度更好的 Buck-boost 来设计，相比于 Sepic 拓扑，效率和尺寸具有优势。

方案优势：

TPS55288x-Q1 不仅具有优异的功率密度，最高可支持 100W 输出功率；而且封装小，集成两个升压功率管，简化整体电路，节省成本。该方案集成度高，简化设计。能在兼顾热性能的同时，有效地减小 EMI。

基于 MSP430 CapTIvate™ 技术的液位检测方案助力智能家居

目前，基于 CapTIvate™ 电容检测技术的液位检测方案检测精度高，结构简单，低成本，在智能家居等领域越来越受欢迎。

MSP430FR2512 是集成了 4 通道电容触摸技术的单片机，内部集成了高稳定性的 CapTIvate™ IP，结合低成本的感应电极，通过简单的配置，就可以实现高精度、高稳定性、扩展性强的液位检测方案。

针对液位检测，基于电荷转移技术的高精度 CapTIvate™ 技术可完成电极电容的快速扫描，结合稳定的 CapTIvate software library 以及电容液位转换算法，可以得到高精度的液位数据。同时配合 CapTIvate Design Center 可以便捷快速的进行项目研发及测试，帮助客户快速完成液位检测系统设计。

独创 5 个业内第一，TAS6584 成为 TI 车载 D 类功放家族业界的翘楚

TAS6584，10A/ch 1600VA，是 TI 车载 D 类功放家族业界的翘楚。 创新的隔离和接地反弹抑制将高功率+电压输出级 （45V） 和低电压 （1.5v）、高速 （120MHz） 数字内核集成到一个芯片中。TAS6584 独创了 5 个业内第一：

创新的热管理，无需特殊封装需求即可将输出功率扩展 3 倍

带双 DSP，集成电流感应的高压 （》26V） 4 通道 D 类放大器

实时负载诊断，用于在音频播放期间监控负载，简化对安全相关应用的支持

用于超低空闲和低功耗的混合调制——将音乐的能耗降低多达 35%

48kHz 采样频率下的超低延迟路径，将群延迟缩短 75%，提高主动降噪信号的有效性

TAS6584 在提供车载功放全方位的安全保护、出色的音量和音色细节出众以外，如何在大功率外置功放上提供更绿色、更省功耗的产品也一直是 TAS6584 的突出优点。随着汽车油耗标准的不断提高（根据美国环境保护署的规定，2026 年每加仑汽油的行驶里程需提升至 40 英里），汽车音响设计人员面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。除了原始设备制造商 （OEM） 要求减轻车辆重量外，消费者还希望获得出色的音频性能，能够在车内享受身临其境的音频体验。为了开发能带来这种体验的系统，设计人员喜欢集成性能更强大的低音炮：这些低音炮能够持续输出震耳欲聋的低音，并提供更大动态范围。TAS6584 实施“H 类控制”技术可以优化提供给放大器的 PVDD 电压，并动态跟踪音频波形的包络。H 类控制可以显著提高音频设计的效率，并节省了原本 PVDD 电压固定为 42V 时会耗散的功率。

审核编辑：彭菁