电动汽车轮边电机采用轴向磁场电机的优势是什么

电动汽车轮毂电机驱动系统，大家所了解的就是在电动汽车轮胎内安装电机来做驱动，但严苛的使用环境使电机的可靠性面临的巨大的挑战，比如轮胎刹车的发热、崎岖路面的振动、恶劣环境和簧下质量重等各方面的对车辆的影响，都极大的对电机电控系统可靠性提出严苛的性能和测试要求，同时也影响着电动汽车的安全稳定性、可操控性等。

那么电动汽车轮边电机是安装于车架上的结构方式，就有效地避免了轮毂电机所存在的上述问题，在重量结构上保持传统车辆的轮胎结构，但同样也能具备轮毂电机驱动车辆的优势，比如模块化、分布驱动、转弯半径小、传动效率高和机动性强等。

但轮边电机如果采用传统的径向磁场电机，由于轴向尺寸较长，在整体结构上会占用更多的车架底盘空间，如果采用轴向磁场电机作为电动汽车的轮边电机，由于轴向磁场电机的优势就是轴向尺寸短和重量轻，将会给整车载人载物和电池带来更大的空间，同时由于是动力底盘，上层可以自由搭载和组合各种车型以实现个性化、定制化的车型。

小象电动根据电动汽车轮边电机系统的尺寸和要求，独立开发了采用轴向磁场电机驱动的轮边电机系统，由于在底盘上是模块化的动力总成，集成了减震器和转向电机，同时线控刹车卡钳安装于轮胎内，和传统汽车轮胎一致，避免了簧下质量重的问题，而且整个动力模组可以独立安装和更换，有故障后可便捷的拆卸和更换，维修维护简单且标准化。

采用轴向磁场电机作为动力的轮边驱动系统，可以使整个电池底盘空间更大，可实现个性定制化电池容量、车宽车高甚至车体造型等要求的自定义，可实现多种车型的个性组合。

小象电动的轮边电机系统采用的轴向磁场电机，性能参数为峰值功率25kW，输出峰值扭矩600Nm，最高转速1200rpm，可适应于多数电动汽车的车速和扭矩。

审核编辑：符乾江