我国首个地铁北斗定位系统开建

电子发烧友网报道(文/李弯弯)近日，我国首个地铁北斗定位系统开建，这是我国目前规模最大的室内空间导航定位系统，预计在今年内建成。

此次开工的地铁北斗定位系统，覆盖北京地铁首都机场线30公里运行线路和5座车站。

北斗卫星导航系统在地下、水下、建筑物内等非暴露空间，由于受到遮挡导致卫星信号无法直接接收使用，是导航定位应用亟待拓展的领域。

地铁北斗定位系统将使地铁站地下空间的定位精度提高到优于2米，不仅可用于车辆调度、客运组织、应急处置等方面，同时乘客能够使用手机地图，通过三维立体导航实现地铁站内复杂空间的导航定位。

该系统的建设在加快城市轨道交通的智慧服务、智慧维护，改善用户体验、提高运营效率、降低管理成本等方面将发挥重要作用。

北斗行业应用覆盖面越来越广

中国北斗卫星导航系统(BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。

近几年，北斗产业市场明显增长，根据中国北斗卫星导航系统主管部门透露，中国卫星导航产业年均增长达20%以上，截至2020年，中国卫星导航产业总体产值已突破4000亿元，预估到2025年，中国北斗产业总产值将达到1万亿元。

北斗应用无论是广度还是深度上都在加大，华测导航董事长此前对媒体表示，从2020年开始，北斗行业进入快速发展期，目前除了传统测绘市场外，灾害监测、矿山卡车、货运车辆、各种无人机都在逐渐普及中，另外乘用车自动驾驶、自动送货机器人等也在开始起量。

除此之外，北斗系统也在逐渐进入高铁、电力、航运等领域，2020年12月15日，北斗导航装备与时空信息技术铁路行业工程研究中心成立，该工程研究中心由国家铁路局授牌，将直接服务于中国北斗和中国高铁的深度融合应用。

2021年10月，北斗系统正式服务于电力等国家核心基础设施。2022年，全面国产化的长江干线北斗卫星地基增强系统工程已建成投入使用，北斗智能船载终端陆续投放航运市场，长江干线1.5万余艘船舶用上北斗系统。

而且，国家对北斗规模应用的扶持政策也在加码，2月18日，国家发展改革委下发的《关于印发促进工业经济平稳增长的若干政策的通知》就提到实施北斗产业化重大工程，推动重大战略区域北斗规模化应用。业内人士预计，2022年，北斗产业渗透率将会进一步提升。

国产北斗芯片等关键技术进展如何

北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。空间段由若干地球静止轨道卫星、倾斜地球同步轨道卫星和中圆地球轨道卫星组成;地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干地面站，以及星间链路运行管理设施;用户段包括北斗及兼容其他卫星导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端设备、应用系统与应用服务等。

一般谈到北斗产业链基本是指用户段，当前北斗基础产品已经实现自主可控，国产北斗芯片、模块、天线等关键技术都有全面性的突破。

根据中国卫星导航定位协会发布的白皮书，截至2020年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已超过1.5亿片;具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台/套(含智能手机);2020年国内厘米级应用高精度芯片、模块和板卡的总出货量高速增长，突破100万片，主要应用场景包括智能网联汽车、无人机、工程机械、测绘仪器、机器人和物联网终端等。

其中芯片作为北斗产业链的基础，备受关注。北斗芯片包含RF射频芯片，基带芯片及微处理器的芯片组，相关设备通过北斗芯片，可以接收由北斗卫星发射的信号，从而完成定位导航的功能，目前已经有多款北斗芯片实现规模化应用，工艺水平达到28nm。

与智能手机不同，导航定位芯片并不需要太先进的工艺，目前还有很多GPS芯片用的是40nm，有一些是28nm工艺，因此国内的北斗定位芯片28nm工艺已经是非常领先了。

北斗芯片的发展困难很大，然而却意义非凡，发展北斗产业，必须要有相应的基础芯片做支撑，目前有不少厂商进行北斗芯片的研发，并不断取得进展，包括北斗星通、振芯科技、华大北斗、华力创通、海格通信等。北斗星通是布局卫星导航的重要厂商之一，该公司旗下子公司和芯星通研发了中国首颗完全自主知识产权的多频多系统高性能SoC芯片和中国首颗28nm工艺、全球最小尺寸GNSS芯片。2021年8月31日，北斗星通表示其28nm芯片已经规模量产应用，22nm芯片目前处于客户验证阶段，预计2022年大规模量产。

振芯科技是最早从事北斗核心关键器件研制开发的公司，自主研发了北斗功率放大器、滤波器、低噪放等器件，拥有完整的北斗元器件产品系列。其自主研制开发的北斗三号基带已突破了在动态、精度、灵敏度、抗干扰等方面的关键技术，实现了全球导航定位和语音/图像/短报文通信功能，通过了用户单位测试并进入选型目录。

华大北斗专注从事导航定位芯片、算法及产品的自主设计、研发、销售，产品已完整覆盖卫星导航应用全领域，包括面向高精度定位的HD8040、HD9100/9300厘米级精度芯片和高精度定位定向模组，面向高精度授时应用的HD9200，面向安全北斗的HD8020S、HD8030S。

华力创通拥有自主研发的卫星通信导航类仿真测试仪器及其关键技术，同时也是地面接收装置的基带芯片供应商。 目前该公司的主要芯片有北斗二号基带芯片、北斗三号高精度定位SOC核心基带芯片、天通通导一体化基带芯片等。不过目前芯片对外销售收入占比较低。华力创通表示，芯片的研制主要是为了抢占技术制高点，满足公司技术创新和研发需求。

海格通信在北斗领域拥有“芯片、模块、天线、终端、系统、运营”的全产业链研发与服务能力。2020年海格通信发布首批支持北斗三号RNSS/RDSS双模应用的全新一代导航芯片和模块，芯片性能强悍，具备高精度、高动态、抗干扰等特点，可为自动驾驶、无人平台等人工智能设备提供精准位置感知，也可作为核心部件实现全球范围内的短报文通信。

总结

经过过去几年的发展，北斗行业的应用正在快速渗透，北斗产业链发展也在日趋成熟，作为产业链基础的芯片虽然研制艰难，但也肉眼可见的在不断突破，未来几年，在技术的不断成熟，政策对北斗规模应用的支持下，北斗将会在很多领域智能化发展中发挥重要作用。

原文标题：北斗立功!全国最大地铁室内定位系统开建!核“芯”力量增强

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审核编辑：汤梓红