FEV开发燃料电池系统 纵目科技与长安汽车加速战略合作新高度

FEV支持在达喀尔拉力赛上为第一辆氢拉力赛车开发燃料电池系统

全球领先的汽车和动力总成开发服务提供商 FEV 支持 Green Corp Konnection （GCK） 的技术和媒体部门 GCK Motorsport 设计和开发自己的高性能燃料电池系统拉力赛车。 e-Blast H2 将在臭名昭著的达喀尔拉力赛中使用该系统，然后再转移到其他工业应用。

Motorsport 宣布了通过其越野努力实现完全绿色环保的计划，并于 1 月 8 日在 2022 年达喀尔拉力赛期间推出了他们的氢拉力赛车原型。这款名为 e-Blast H2 的汽车将驶上赛道2024 年，首次将燃料电池集成到拉力赛车中。 燃料电池由储存在四个 R134 认证罐中的 30 公斤氢气提供动力，压力为 700 巴。它为容量为 50 kWh 的最新一代锂离子电池充电。电池为新型 2 速 GCK 电动机提供动力，该电动机的设计功率可达到 320 kW，或相当于 430 hp （435 PS）。这种设置将允许 GCK 的 e-Blast H2 运行完全由绿色能源驱动的 250 公里特殊舞台。

FEV 以其广泛的设计和开发专业知识支持这项工作。与 GCK 的合作促成了 200 kW 车载燃料电池系统的集成——市场上最强大的燃料电池系统之一。因此，FEV 和 GCK 正在解决两个技术挑战：将高性能燃料电池集成到达喀尔拉力赛车中，以及在最恶劣的环境条件下使用。环境温度高达 50 °C，由于崎岖不平的轨道，灰尘和超过 10 g 的持续冲击不断地施加在车辆和燃料电池系统上。

长安汽车与纵目科技共同加速“量产时代”战略合作新高度

2021年12月28日，长安汽车与纵目科技战略合作协议签约仪式在重庆隆重举行。未来双方将围绕智能驾驶领域展开深入的合作研究，共同探索和规划在汽车中使用的场景和集成应用方案，加速实现高级别智能驾驶落地。

根据协议，双方将基于代客泊车、图像识别、点云毫米波雷达、移动应用、云平台服务等系统的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开全面深度合作。本着优势互补、合作共赢的原则，共同打通智能停车场端和车端通讯交互，配合智能驾驶域控制器泊车感知功能，推动行车、泊车、行泊一体化的智能驾驶应用方案落地。

智能驾驶迈入“量产时代”，车企与科技企业的结合愈发紧密。长安及纵目将在智能驾驶全技术链流程、功能安全、信息安全及车联网等领域探索合作，力争实现在相关合作领域从项目预研及技术方案的确定，并进一步实现支持量产的技术落地及产品搭载。

基于纵目科技拥有出色的L4自主代客泊车系统（AVP）、自动泊车系统（APA）、360环视高级驾驶辅助系统（ADAS）、ZATLAS全栈高清精度地图以及ZEALOUS智能驾驶用户无忧云解决方案等一系列智能出行全生态产品，从基础研发到量产应用的完整产业链。配合长安汽车建立汽车行泊一体智能驾驶域控制器的相关自主可控能力和标准，长安汽车则提供整车集成环境，共同在智能驾驶自动泊车领域提供高体验的产品应用。

综合FEV和纵目科技官网整合

审核编辑：郭婷