车载以太网数据传输速率
车载以太网是一种连接在车内的电子单元新型局域网技术，在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，可以同时满足汽车行业的低功耗、带宽分配、低辐射及低延迟等方面的要求。
车载以太网主要由MAC（介质访问控制）、PHY（物理接口收发器）组成，与传统以太网不同，车载以太网固定为全双工通信方式，出于对汽车启动时间的考虑而没有引入自动协商机制，此外车载以太网是通过单对非屏蔽或屏蔽电缆连接，与之对应的100M的MDI接口为100Base-T1，以此满足EMC要求。
在当下车型的电子电器架构中，车载以太网多是在局部需要高带宽的P2P channel使用，比如Gateway和导航之间传输流媒体信息，Gateway和ADAS控制器之间传输高精度地图，Tbox和gateway之间的信息传输。当然最主要的是提升OTA的速度。
审核编辑：姚远
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
传输速率
+关注
关注
0文章
52浏览量
17000 -
车载以太网
+关注
关注
19文章
272浏览量
24138
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
Belden工业以太网电缆技术解析
Belden工业以太网电缆通过Bonded-Pair结构、强化屏蔽设计以及工业级护套材料，在抗油污、抗弯曲和高EMC环境下提供稳定的数据传输能力。
PCIe-8042工业级2.5G以太网控制器：赋能多领域高速数据传输新体验
在工业数字化转型加速推进的今天，工业自动化、机器视觉、安防监控、医疗影像等领域对数据传输的速度、稳定性和可靠性提出了更高要求。传统以太网控制器已难以满足高带宽、低延迟的工业级应用需求
解析单对双绞线以太网（SPE）的技术核心与应用边界
单对双绞线以太网（SPE）是一种新型以太网技术，仅用一对铜芯线实现数据传输和供电。与传统以太网相比，SPE具有显著优势：更小更轻的线缆（节省50%空间和重量）、更长
新品 | StamPLC PoE，以太网拓展模块 Atom DTU NB-IoT2 V1.1，可编程数据传输单元
StamPLCPoEStamPLCPoE是一款适配StamPLC主机的以太网控制模块，支持PoE（有源以太网）技术，可通过网线同时实现数据传输与供电。该模块内置W5500嵌入式以太网控
TNETE2201B 1.25 - 千兆以太网收发器：性能与应用解析
是一款专为超高速双向点对点数据传输设计的千兆以太网收发器。它以 1.25Gbps 的速率运行，为铜缆或光纤媒体接口提供高达 1000Mbps 的带宽。该器件
Phoenix Contact 工业以太网电缆：打造高可靠网络传输
工业环境中的电磁干扰、电源噪声等可能显著影响通信质量。Phoenix Contact 的工业以太网电缆多采用 360° 全方位屏蔽设计，能够最大程度减小干扰对信号的影响，保障稳定数据传输。
Amphenol-Air LB GPC CAT6a以太网电缆组件：高速数据传输的可靠之选
Amphenol-Air LB GPC CAT6a以太网电缆组件：高速数据传输的可靠之选 在当今数字化时代，高速稳定的数据传输对于各种电子设备和系统至关重要。Amphenol-Air LB的GPC
车载以太网技术的深度解析与核心应用
在汽车智能化浪潮下，传统CAN总线已难以支撑自动驾驶海量数据传输需求。本文深入解析车载以太网如何通过高带宽、低延迟特性突破这一瓶颈，重点剖析其在自动驾驶系统中的TSN实时传输、SOME
SPI数据传输缓慢问题求解
我遇到了 SPI 数据传输速率问题。 尽管将 SPI 时钟频率设置为 20 MHz，但我只获得了 2 Kbps 的数据传输速率。 我正在以 115200 的波特率通过 UART 监控
发表于 05-15 08:29
评论