汽车芯片缺货的影响有哪些

据央视财经报道，全球芯片短缺，从去年三季度爆发以来，已经波及了汽车、手机、PC 等多个行业。事实上，在上游芯片制造、汽车电子等环节，也普遍存在短缺现象。

有传闻ESP芯片缺货导致一汽大众上海大众停产，ESP系统又是高档车特别是SUV的必备部件。全球ESP供应商主要有7家，分别是丰田旗下的爱信，专供日产的日立，专供本田的日信，供韩系车型的万都。这4家基本只供应本集团的。另外三家，都是德国厂家，包括博世，大陆汽车和采埃孚。博世几乎垄断国内市场，特别自主品牌，此外在奔驰、奥迪、卡迪拉克、别克里也比较常见。大陆汽车主要供应大众，宝马、PSA、奔驰，ZF主要供应美系车。博世已经官方回应不缺货。

绝大部分电动车除了最新的比亚迪汉，和一些廉价车型，都用了博世的ESP 9.0，实际上这是和iBooster配套的，包括特斯拉（TSLA.US）。如果博世的ESP供应链紧缺，那么博世肯定优先照顾大众、奔驰、宝马、长城这样的大客户，即便是特斯拉也拿不到足够的元件。

最近这一波芯片缺货潮涨价潮不仅是汽车领域，是整体芯片领域都是如此。其原因在于年初卫生事件打击了大家的信心，各行业需求锐减，汽车行业尤其下滑明显，大家纷纷减少下单，消化库存。到3季度，卫生事件得到控制，汽车行业回暖，特别中国汽车行业。而欧美卫生事件防控常态化，人们似乎已经学会了与卫生事件和平共处，消费信心回来了，平板电脑和笔记本电脑以及游戏机等宅经济产品持续升温，导致芯片需求大增。

本文整合自：IT之家、佐思汽车研究

审核编辑：符乾江