罗森伯格环视系统解决方案介绍

随着人们驾驶安全意识的提升，越来越多的汽车配置了360°环视系统。罗森伯格作为一家连接器厂商，不仅为客户提供连接器，也会为客户提供相应的解决方案。下面就让小编为大家介绍下罗森伯格环视系统解决方案吧。

以前，为了泊车更加的安全，人们在车后部安装一个摄像头来使驾驶员能够获取车后方的一些影像，但这种传统的泊车辅助系统由于只在车的后部使用一个摄像头，其覆盖的区域有限，这种狭窄的观察范围还是会增加驾驶员在其盲点的安全隐患。

为了提高驾驶员对环境的感知能力，同时提高行车和停车的安全性和便利性，车载视图系统应运而生。

环绕视图系统通常至少要具有四个摄像头（一个前置摄像头、一个后置摄像头和两个侧置摄像头），各个方向的摄像头分别采集影像，再处理成围绕车辆周边的一个360°的车身的俯视图，最后在屏幕上显示出来。这使得驾驶员能够清楚且无死角的观察车辆周围的情况，帮助驾驶员更加轻松地停车。

而至少四个摄像头的配置使得该系统也需要至少四根线束来传输数据，在过去，人们通常使用传统的FAKRA和HSD连接器，这样在占板空间和安装空间上都会比较大，在人们对摄像头需求越来越多的今天，若环视系统采用6个甚至8个摄像头时，还继续使用FAKRA或HSD的话，在板端就会占用更大的空间，而在一个空间有限的PCB板上，这势必会增加工程师的设计难度。

罗森伯格作为一家具有前瞻性的公司，很早便开始设计小型化的连接器。如今，罗森伯格HFM系列作为FAKRA的升级产品，体积更小，性能更好。同时，基于HFM这样一个小型连接器，罗森伯格环视系统解决方案应运而生。

以4个摄像头为例，在处理单元上使用4通道的HFM板端连接器，4通道线端连接器与其相连后分别引出四条线束，通过FAKRA防水连接器与摄像头端进行连接。这种拓扑结构占板空间小、成本低。同时，罗森伯格HFM线端防水连接器也在开发中，可以预见，将来若在线端使用HFM防水连接器来替代传统FAKRA连接器，无论在性能还是摄像头端的安装空间上，都会有更好的表现。

以上就是本期小编为大家带来的罗森伯格环视系统解决方案的介绍。

最后，由于目前正处于疫情防控阶段，小编提醒大家一定要保护好自己，尽量少出门，出门一定戴口罩，回家一定要洗手。虽然这次疫情严峻，但大家也一定要理性，不轻信谣言，相信我们一定能够战胜病毒。

责任编辑：haq