解析为何我们想要使用固态电动汽车电池

该技术只是提高电动汽车效率的一种方法，但似乎占据了所有头条新闻。

您可能最近在报纸上发现了有关电动汽车革命性电池技术的故事。范围焦虑将成为过去，电动汽车将在几分钟内充满电，以此类推。

看起来，我们今天所拥有的替代方案已广为人知，而且几家公司表示它们已接近突破。

如果可以使锂离子电池工作，似乎有两个关键变化可以提高锂离子电池的容量和充电速度。一种是改变电池负极，负极的材料，另一种是更彻底地转向固态技术。

阳极主要由石墨形式的碳制成，当电池充满电后，锂离子会存储在其中。它不是理想的材料，因为其他材料会存储更多的能量，但是到目前为止，从技术上讲，使用它们是不可行的。改用诸如硅基材料之类的替代品可以提高充电速度和容量，这意味着可以大大改善现有的锂离子电池格式-如果电池开发人员能够找到一种使其能够大量生产的方法。

另一种方法涉及到采用新设计的固态锂离子电池。在这种情况下，可燃液体电解质被占空间较小且易燃的稀薄固体电解质所代替。这也意味着石墨阳极可以用锂金属阳极替代，从而提高容量并加快充电过程。

锂金属阳极不能用于现有的电池格式，因为它们会生长出触手状的树枝状晶体，这些树枝状晶体通过液体电解质扩散到阴极，从而引起短路和起火。在固态电池中，固体电解质可以防止这种情况的发生。

两种方法都可以改变游戏规则，但前提条件是固态电池应比现有格式更轻，更安全。电池技术开发商已经争论了至少十年，丰田和大众汽车公司最近都表示，他们即将生产可行的固态EV电池。

因此，是的，很可能有许多参与者接近突破，而不仅仅是一个或两个顶峰。我们只是希望充电基础设施能够跟上发展。

编辑：jq