当车联网遇到5G通信，有哪些新体验在等待我们？

智能科技的发展正在辐射各行各业，万物互联的时代大幕也在徐徐拉开，科技深刻影响着人们出行方式的变化，车联网是近年来被广泛关注的重点领域之一。另一边，5G的商用与推广也给我们带来了全新的通信体验。

当车联网遇到5G通信，又有哪些新体验在等待我们？

5G的出现为汽车带来了什么？

5G赋予了车载电子系统更高程度的智能，也重新定义了智能网联汽车的交互应用，是车联网发展过程中的重要拐点。

简而言之，5G网络所拥有的高可靠、高带宽、低延时等特性，将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的技术缺口。这些特性提升了车辆对环境的感知、决策、执行能力，给车联网、自动驾驶应用，尤其是为涉及车辆安全控制类的应用带来很好的基础条件。

建立全面的车联网系统，完成汽车的智能化，与网络时延息息相关：

自动驾驶汽车以每小时60公里的速度行驶，如果时延是60毫秒，车的制动距离大概在1米；如果是10毫秒的时延，车的制动距离是17厘米；如果降低到5G的时延1毫秒，制动距离缩短到只有17毫米。

有了安全制动保障，自动驾驶技术才能走出封闭园区、低速的半自动驾驶场景，真正实现上路，是建立车联网系统的重要起点。5G的出现使原本的技术构想有了真正实现的基础，堪称车联网发展的加速器。这些基础技术的逐渐成熟也开始吸引更多科技企业入局。

例如华为提出以车联网为出发点，从云到端的汽车行业战略布局；腾讯和百度等互联网企业以软件系统为切入点，推出多款车载OS系统；小米近期高调宣布造车，正式开始了汽车行业的全面布局等等。这些企业的参与让汽车市场更具活力，让消费者对未来的产品有了更多的期待。

为新技术的应用提供基础，为新势力的入局铺平道路，这些都是5G加速车联网发展的重要贡献。而车联网的发展也需要基础设施的不断完善，需要更多企业的协同合作，5G与车联网正在成为相辅相成的存在。

5G汽车的驾驶体验到底如何？

首先从大家关注度最高的自动驾驶能力说起，在5G网络的加持下，目前的最新款智能汽车已经搭载了5G V2X（Vehicle to X）遥感智驾功能。这里的“V”指的是汽车，“X”则代表着汽车本身、行人、道路等等交通的参与者，它们是如何互动的？

当你开着一辆5G汽车经过红绿灯路口，车辆会将信号灯传递的信息上传云端计算，云端再将结果下发到车上。随后，车载系统就会给出通过路口需要多快的速度，来给驾驶员或自动驾驶系统参考。

在这个过程中，既有汽车跟基础设施的联络，也有汽车与云端系统的互动。车联网系统还有一块重要的组成部分，那就是汽车与汽车的沟通。

当有5G车辆发生事故，它可以第一时间将事故状况和位置信息分享给附近的其他车辆，给其他司机或自动驾驶系统提供提前变道规避的参考，节约整个交通系统其他人的时间成本；而在平稳运行时，5G汽车们也会实时分享各自速度，通过算法调整自身车速，确保道路始终处于流畅状态。

不仅如此，因为共处一个通信网络，行人也可以通过智能手机与汽车进行直接的联系。5G网络可以收集道路附近的行人位置信息，即便是在街头的拐角处这种视觉盲区，5G汽车也能感应到行人的位置而及时调整车速，减少危险情况的发生。

如此智能又安全的V2X技术，是车联网发展的终极理想，而要想真正实现，就必然需要大量的数据交互，只有5G的高速率、大容量、低延迟才能满足这些需求。

综合来看，我们尚处于车联网发展的初期阶段，主流技术仍然聚焦于辅助驾驶，需要一步一个脚印，逐步进行技术突破，最终过渡到完全实现V2X的无人驾驶。随着5G等基础技术的不断完善，相信那一天离我们已不再遥远。

原文标题：【洞见芯趋势】5G+车联网，还将迸发怎样的火花？

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责任编辑：haq