智能驾驶日新月异，MPS从容不迫

近年来，汽车新四化“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势已达成行业共识，其中智能化，需要搭载先进的车载传感器，控制器，执行器来实现。此外，智能化程度的提高，与所搭载的传感器数量也有着密切联系。

说到传感器，摄像头在车身上的安装数量与日俱增，除了车身外所用到的360环视摄像头，前视摄像头，流媒体后视镜等等…...车内的 DMS (Driver Monitor System) 和 CMS (Cabinet Monitor System) 的热度也持续发酵中。

关于摄像头的供电，往往由 ECU (Electronic Control Unit) 提供，两者之间通过一根长同轴电缆（POC）连接，所以从 ECU 给摄像头供电存在一定的线损。另外，考虑到车载电池电压也会发生跌落的情况。工程师们更青睐于升降压 (Buck-Boost) 变换器来提供稳定可靠的摄像头电源。

关于 DMS 和 CMS 的应用，与传统摄像头的不同点在于，其包含了一颗红外 LED (IR LED) 补光灯，可以确保在光线不足的情况下，还能有清晰的成像来判断驾驶员或乘客的状态。

各位工程师朋友们，你们是否也在苦苦找寻上述两种应用提及的 Buck-Boost 变换器和 IR LED 驱动呢？

今天让小编为大家推荐上述两款应用中所提及的 Buck-Boost 变换器和红外 LED 驱动器。

1 MPQ8875A-POC: 供电方案

MPQ8875A 是一款高集成度升降压同步整流器，针对于车载电池电压 9V-16V 的变化范围，可以输出 12V 来满足摄像头的供电需求，其内部集成了4个低阻抗的 MOSFET（10mΩ/25mΩ/10mΩ/25mΩ）。

QFN-34（4mm x 5mm）的小封装体现了 MPQ8875A 有着超高的功率密度，输出带载能力高达5A，并且有着优越的效率表现。

2.2V-36V 的宽范围输入电压，可以应对汽车环境中的 Cold Crank 工况。

EMI 性能方面，MPQ8875A 内置开关频率抖频技术，此外，合理的 Pin 脚分布易于电容 Layout 对称设计，让 EMI 性能更上一层楼。

图注：产品评估板

2 MPQ4425B: 红外 LED驱动方案

MPQ4425B 是一款同步降压 LED 驱动器。

QFN-13 (2.5mm x 3mm) 的超小封装适用于 DMS/CMS 摄像头中的红外 LED 驱动。

支持 LED 开路保护，短路保护，过温保护。

支持故障反馈功能。

On/Off 控制实现 IR LED 爆闪补光模式。

图注：产品评估板

编辑：jq