135℃车规级铝电解电容相关参数的详细讲解

什么是车用级铝电解电容

汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，且设计寿命一般为 15 年或 20 万公里，迭代周期会远高于消费电子的2-3年，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求也较高。元器件标准的等级一般是军工 > 汽车> 工业> 消费电子，OEM会要求Tire1使用车规级铝电解电容，以保证车载产品的质量和可靠性，那么何为车规级铝电解电容？

车规级，即Automotive Grade，指要满足车载等级要求的元器件，业界普遍公认车规级指通过AEC-Q认证的元器件。AEC即美国汽车电子委员会（Automotive Electronics Council），是由通用、福特和克莱斯勒为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立，Q为Qualification的首字母，AEC-Q是AEC的车规元器件通用测试标准。

AEC成员包括主机厂OEM，零部件厂商Tire1和元器件厂商等，AEC-Q是一种自愿性认证，不存在官方认可一说，相当于一份元器件全面的“体检报告”。NXP、TI等元器件供应商对元器件执行AEC-Q验证测试，然后自我宣称满足AEC要求，以提高产品竞争力和溢价能力。Tire1选择并使用通过认证的器件，OEM和Tire1负责审核AEC-Q报告。

（Heyue）合粤电子车规贴片铝电解电容

在贴片铝电解电容的圈子里、器件也分等级。一般分为军品，工业级，民用级这三个级别，市面流通基本都是工业级、民用级，不同级别的基本也是通用的，区别还是在于耐久的问题。

工业级和汽车级贴片铝电解电容的主要区别

工业级与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言，工业级贴片铝电解电容的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级的贴片铝电解电容则是-40℃~+150℃。然而，二者的区别不仅限于此，应该说汽车级贴片铝电解电容比工业级有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等）。

汽车级贴片铝电解电容是在工业级的基础上，有着一套更严格的标准。ISO/TS16949标准和AEC系列标准已经成为IC企业进入汽车产业链的基本条件。ISO/TS16949标准是以ISO9001：2000为基础开发的针对汽车行业质量系统管理标准，其中PPAP（ProductionPartsApprovalProcess，生产件批准程序）要求汽车级器件需拥有详细完整的数据和文件，并在PPAP的文件中列出芯片制造商所需采取的生产和质量保证程序。

PPAP用来确定供货商在零件实际量产的过程已经正确理解了客户的工程设计记录和规格中的所有要求，并评估其是否具有持续满足这些要求的潜在能力，从而保证器件的质量。

所谓“车规级贴片铝电解电容”

汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，且设计寿命一般为 15 年或 20 万公里，迭代周期会远高于消费电子的2-3年，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求也较高。元器件标准的等级一般是军工 > 汽车> 工业> 消费电子，OEM会要求Tire1使用车规级元器件，以保证车载产品的质量和可靠性，那么何为车规级元器件？

车规级，即Automotive Grade，指要满足车载等级要求的元器件，业界普遍公认车规级指通过AEC-Q认证的元器件。

AEC即美国汽车电子委员会（Automotive Electronics Council），是由通用、福特和克莱斯勒为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立，Q为Qualification的首字母，AEC-Q是AEC的车规元器件通用测试标准。

AEC成员包括主机厂OEM，零部件厂商Tire1和元器件厂商等，AEC-Q是一种自愿性认证，不存在官方认可一说，相当于一份元器件全面的“体检报告”。NXP、TI等元器件供应商对元器件执行AEC-Q验证测试，然后自我宣称满足AEC要求，以提高产品竞争力和溢价能力。Tire1选择并使用通过认证的器件，OEM和Tire1负责审核AEC-Q报告。

AEC-Q适用于汽车用芯片、无源器件、分立半导体器件等认证，针对不同的器件分别有不同的测试标准对应，不同的标准也分别对应不同的测试项。AEC-Q100适用于芯片，AEC-Q101适用于分立半导体器件，AEC-Q102适用于分立光电子器件，AEC-Q103适用于MEMS，AEC-Q200适用于无源元件。

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